Der Hafen von Guangzhou hat kürzlich die erste CO2-neutrale Containerroute in der Greater Bay Area in China eröffnet. Diese Route wird mit einem elektrischen Schiff namens Sui Gang Dian Hang 02 betrieben, das eine Kapazität von 240 Standardcontainern (TEU) hat und als Grenzservice zwischen Nansha und Hongkong tätig ist.
Details zur Ladung und Operation
Dieses Schiff hat in dieser Woche seinen Betrieb aufgenommen und versendet Ladungen, die Möbel und Konsumgüter an die internationalen Terminals in Hongkong umfassen. Das Schiff verwendet Containerbatterien, die von Kränen ausgetauscht oder direkt aufgeladen werden können. Darüber hinaus wurde eine Onboard-Plattform zur Überwachung des Energieverbrauchs, der Wartung und des Betriebs des Schiffs sowie der Küsten entwickelt.
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Reduzierung von Emissionen und Umweltfolgen
Beamte haben geschätzt, dass jedes Schiff dieser Serie in der Lage ist, jährlich über 550 Tonnen Kohlendioxid und mehr als 19.000 Tonnen während seiner Betriebsdauer zu reduzieren. Diese Maßnahme ist Teil der Bemühungen Chinas, die Verschmutzung zu reduzieren und Umweltziele sowie Kohlenstoffneutralität zu erreichen. Es wurden jedoch keine Details zu Reisehäufigkeit, Frachtverpflichtungen oder Plänen zur Erweiterung dieser Dienste bereitgestellt.
Dieses elektrische Schiff trägt nicht nur zur Reduzierung der Verschmutzung bei, sondern zeigt auch technologische Fortschritte in der maritimen Transportindustrie. Insgesamt deutet diese Maßnahme auf eine Bewegung in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft in der Schifffahrtsindustrie hin.
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