Die zypriotischen Behörden berichteten von der erfolgreichen Rettung von 10 Besatzungsmitgliedern des Tankers AS Dream (2319 Tonnen). Der Vorfall ereignete sich am 30. Oktober 2026 vor der Westküste Zyperns, 90 Meilen von der Insel entfernt. Die Rettungsaktion begann nach einem Notruf am Freitagabend.
Details des Vorfalls und der Rettungsaktion
Berichten lokaler Quellen zufolge entsandte das Rettungszentrum Zypern sofort nach Erhalt des Anrufs einen Such- und Rettungshubschrauber, ein Patrouillenboot und ein Rettungsboot zum Einsatzort. Zudem näherte sich der Tanker MSC Hanna III (48658 Tonnen), der von Italien nach Beirut, Libanon, unterwegs war, dem Unglücksort und half bei der Rettung der Besatzung.
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Der Tanker AS Dream, der zum Zeitpunkt des Vorfalls zu sinken drohte, wurde schnell gesichert und die Besatzung in Sicherheit gebracht. Nach der Rettung wurden die Besatzungsmitglieder auf das zypriotische Rettungsboot gebracht und in den Hafen von Limassol transportiert.
Geschichte des Tankers AS Dream
Der Tanker AS Dream hat eine abenteuerliche Geschichte. Vorliegende Informationen zeigen, dass dieses Schiff bei seinen letzten 17 Inspektionen in verschiedenen Häfen Mängel aufwies, die bis ins Jahr 2012 zurückreichen. Bei der letzten Inspektion, die Anfang dieses Monats in Ägypten durchgeführt wurde, wurde das Schiff aufgrund von Problemen wie einem nicht funktionierenden Radar und Schwierigkeiten mit Rettungs- und Kommunikationsausrüstung eine Woche lang festgehalten.
Die AIS-Übertragung zeigt, dass das Schiff am 16. Oktober Ägypten verlassen hat und sein Ziel der Hafen von Galati, Rumänien, war. Die Besatzung dieses Schiffes bestand aus 9 Personen aus Indien und einer Person aus Kamerun. Laut Informationen von Equasis wurde das Schiff im April 2025 in das Eigentum der Marshallinseln übertragen und fährt unter der Flagge Tansanias.
Die Internationale Transportarbeiter-Föderation hat einen Bericht über das Verlassen des Schiffes am 1. September 2025 an die Internationale Arbeitsorganisation und die Internationale Seeschifffahrtsorganisation gesendet. In diesem Bericht wurde erwähnt, dass das Schiff Maßnahmen zur Beschaffung von Diesel und zur Koordination der Versorgung mit Lebensmitteln und Wasser mit den örtlichen Zollbehörden ergriffen hat.
Obwohl einige der Probleme des Schiffes teilweise behoben wurden, bleibt sein Status in der ILO/IMO-Datenbank als "nicht gelöst" vermerkt.
Die zypriotischen Behörden gaben bekannt, dass die geretteten Besatzungsmitglieder wohlauf sind und die Botschaften über den Vorfall informiert wurden, wobei die notwendigen Vorkehrungen zur Unterstützung der Besatzung über diplomatische Kanäle getroffen werden.
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