Die PowerCell Gruppe hat einen neuen Auftrag im Wert von 27 Millionen schwedischen Kronen (2,69 Millionen Dollar) von der GMI Gruppe erhalten, um Brennstoffzellensysteme für zwei zusätzliche Wasserstoff-Frachtschiffe bereitzustellen. Dieser Auftrag erweitert die Zusammenarbeit von zwei auf vier Schiffe und stellt einen Übergang von der emissionsfreien maritimen Technologie von Einzelprojekten zu einer standardisierten Flotteneinführung dar.
Details des neuen Auftrags
Der neue Auftrag umfasst 10 Einheiten des Marine Systems 225, das über 2 Megawatt Leistung liefert, und deren Lieferung ist für die Jahre 2027 bis 2028 geplant. Diese Zusammenarbeit erfolgt nach dem ersten Auftrag im September 2025, und letztendlich wird die PowerCell Gruppe 24 Einheiten des Marine Systems 225 für vier Schiffe bereitstellen, was einer installierten Brennstoffzellleistung von 5,4 Megawatt entspricht.
Entwicklung einer neuen Generation von Wasserstoff-Frachtschiffen
Die GMI Gruppe entwickelt eine neue Generation von Frachtschiffen, die komprimierten erneuerbaren Wasserstoff zur Stromerzeugung an Bord durch Brennstoffzellen nutzen. Die beiden ersten Schiffe sind 85 Meter lang und haben eine Tragfähigkeit von 4000 Tonnen und sollen im Jahr 2027 vom Stapel laufen. Weitere Schiffe werden jeweils eine Tragfähigkeit von 3000 Tonnen haben und im Chowgule Shipyard gebaut werden.
Die PowerCell Gruppe betont, dass die Wiederverwendung derselben Brennstoffzellenplattform die direkte Nutzung der Ingenieurerfahrung, Validierung und Integration, die aus den ersten Schiffen resultiert, für zukünftige Lieferungen ermöglicht. Außerdem wird die deutsche Integrationsfirma eCap Marine, die auf grüne Energielösungen spezialisiert ist, die Integration und die Schiffslevel-Validierung übernehmen.
Mit dem Hinweis darauf, dass der neue Auftrag das Marine System 225 als gemeinsame Plattform für große maritime Installationen stärkt, hat die PowerCell Gruppe auf ihren Fortschritt von Einzelprojekten zu wiederholbaren Flottenlieferungen hingewiesen. Die GMI Gruppe wird ebenfalls weiterhin in die Entwicklung einer neuen Generation von Frachtschiffen investieren, die mit erneuerbarem Wasserstoff betrieben werden, und hat Vertrauen in diese Lösung und die in dem ersten Projekt geschaffenen Kooperationen.
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