Am 24. September 2026 entsandte die Philippinen zwei Schiffe namens BRP Malabrigo und BRP Cabra, um eine Treibstoffversorgungsmission zum Second Thomas Shoal durchzuführen. Diese Mission ist Teil des regulären Rotations- und Treibstoffversorgungsprogramms für das Schiff BRP Sierra Madre, das seit 1999 an diesem Ort auf Grund liegt und als Symbol für die Präsenz der Philippinen in den Spratly-Inseln dient.
Details des Vorfalls und chinesische Intervention
Während dieser Mission überwachten chinesische Küstenwachschiffe kontinuierlich die philippinischen Schiffe. Jay Tarriela, der Sprecher der philippinischen Küstenwache, gab bekannt, dass die Treibstoffversorgung aufgrund gefährlicher Manöver eines chinesischen Küstenwachschiffs, das drohte, zu kollidieren, vorübergehend eingestellt wurde. Glücklicherweise wurden bei diesem Vorfall keine Personenschäden gemeldet.
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China bezeichnete diesen Vorfall als "Provokation" und behauptete, dass die Philippinen versuchen, ein "illegales" Schiff mit Treibstoff zu versorgen. China wies auch darauf hin, dass dieses Ereignis speziell an einem chinesischen Feiertag stattfand und dass die Philippinen es übertrieben haben. China forderte die Philippinen auf, Provokationen und Probleme zu vermeiden, und behauptete, dass die Philippinen ihren Verpflichtungen nicht nachkommen.
Geschichte und rechtliche Folgen
Die Philippinen sind der Ansicht, dass dieses Gebiet Teil der exklusiven Wirtschaftszone (EEZ) des Landes ist und dass es keiner Genehmigung bedarf, um das Schiff BRP Sierra Madre zu unterstützen. Außerdem behaupten die Philippinen, dass eine vorläufige Vereinbarung mit China im Jahr 2024 keine Genehmigung aus Peking für Treibstoffversorgungsmissionen erfordert. Im Juli behauptete die philippinische Küstenwache, dass chinesische Küstenwachschiffe Wasser auf die Treibstoffversorgungsschiffe sprühten und ein Mitglied der philippinischen Marine mit einem Stock schlugen.
Vor einigen Tagen, bei einem ähnlichen Vorfall, waren chinesische und philippinische Kräfte in einem anderen Gebiet mit der Treibstoffversorgung für philippinische Fischer beschäftigt, als ein chinesisches Schiff Schäden in Höhe von über 22.000 Dollar an der Ausrüstung und den Geländern des philippinischen Schiffs verursachte.
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