Olga Bonink, Gründerin von AI goes Maritime, präsentiert in der Diskussion über Künstliche Intelligenz und die Schifffahrtsindustrie eine andere Perspektive. Sie erklärt, dass die Schifffahrtsindustrie aufgrund übermäßiger Vorsicht passiv auf die durch Künstliche Intelligenz bedingten Veränderungen reagiert hat, und dieses Schweigen könnte ihr schaden.
Die Auswirkungen der Künstlichen Intelligenz auf große Systeme
Bonink weist darauf hin, dass große Systeme, die aufgrund ihres Ansehens erworben wurden, jetzt an Glaubwürdigkeit verlieren, weil sie nicht in der Lage sind, die tatsächlichen Bedürfnisse der Nutzer zu erfüllen. Teams entwickeln unabhängige Lösungen, da das, wofür sie bezahlen, ihre Bedürfnisse nicht erfüllen kann. In der Zwischenzeit haben auch die Anbieter erkannt, dass sie Künstliche Intelligenz nicht einfach in ihre bestehenden Systeme integrieren können und von Grund auf neu über ein Design nachdenken müssen.
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Herausforderungen der Arbeitskräfte und das Aufkommen einer neuen Generation
Bonink ist besorgt, dass der Eintritt der Künstlichen Intelligenz in die Branche möglicherweise die Beschäftigungsmöglichkeiten für die jüngere Generation verringern könnte. Sie weist darauf hin, dass viele der täglichen Aufgaben, die von jungen Assistenten übernommen werden, leicht von diesen Werkzeugen erledigt werden können. Gleichzeitig trifft eine Gruppe älterer Menschen Entscheidungen, diese Veränderungen abzulehnen, was die Vielfalt der Arbeitskräfte verringert.
Diese Situation hat sich zu einer Arbeitskrise entwickelt. Die Schifffahrtsindustrie hat in den letzten zehn Jahren kontinuierlich über einen Mangel an qualifizierten Arbeitskräften geklagt. Derzeit, obwohl Menschen Smartphones und Laptops nutzen können, hat sich die Fähigkeit, diese Fähigkeiten in nützliche Anwendungen in einem Unternehmen umzuwandeln, noch nicht zu einer spezialisierten Fähigkeit entwickelt.
Bedarf an Ehrlichkeit und Transparenz in der Branche
Bonink betont, dass die Branche ehrlich über ihre Erfahrungen mit der Nutzung von Künstlicher Intelligenz sprechen sollte. Das Teilen von realen Erfahrungen, einschließlich Misserfolgen und Erfolgen, kann anderen helfen, aus den Fehlern der Vergangenheit zu lernen und nach besseren Lösungen zu suchen. Sie ist der Meinung, dass Schweigen gegenüber diesen Veränderungen nicht als Option akzeptiert werden kann und die Branche schnell auf diese Herausforderungen reagieren muss.
Zusammenfassend ist Bonink der Überzeugung, dass die Schifffahrtsindustrie, obwohl sie für ihre Vorsicht und Genauigkeit bekannt ist, in der sich verändernden Welt von heute zu einer Schwäche werden könnte. Sie empfiehlt den Organisationen, schnell die Akzeptanz von Künstlicher Intelligenz voranzutreiben und die Chancen zu nutzen, bevor andere ihnen zuvorkommen.
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