Mitsui OSK Lines (MOL) wird zwei Eisenerzschiffe mit einem Gewicht von 210.000 Tonnen für das Unternehmen Vale im Rahmen eines 25-jährigen Vertrags einsetzen. Dieser Vertrag ist insbesondere mit der Einführung eines Dreibrennstoffsystems im Eisenerzhandel Teil der Strategie zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen im maritimen Transport.
Details zu den Schiffen und ihrer Leistung
Die neuen Schiffe, die von MOL Ocean Bulk, dem in Singapur ansässigen Schwerlastbetreiber, entworfen wurden, sollen 2030 in Betrieb genommen werden. Diese Schiffe werden hauptsächlich für den Transport von brasilianischem Eisenerz nach China und anderen globalen Zielen eingesetzt. Sie können Ethanol, Methanol oder herkömmliches Schweröl verwenden und werden als die ersten Eisenerzschiffe mit dieser Dreibrennstoffkonfiguration eingeführt.
Mehr erfahren: LNG Canada hat Phase 2 genehmigt und die Exportkapazität verdoppelt
Auswirkungen auf die Reduzierung von Kohlenstoffemissionen
MOL hat erklärt, dass die Verwendung von Ethanol die Kohlenstoffemissionen um bis zu 90 Prozent im Vergleich zu Schweröl reduzieren kann, abhängig von der Herstellungsweise des Kraftstoffs. Darüber hinaus sind diese Schiffe mit Einrichtungen für die zukünftige Nutzung von LNG oder Ammoniak ausgestattet, die es Eigentümern und Mietern ermöglichen, ihre Kraftstoffrouten entsprechend den bestehenden Änderungen in den Vorschriften und der Wirtschaft anzupassen.
Das Design dieser Schiffe umfasst energieeinsparende Ausrüstungen, die darauf abzielen, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Jedes Schiff hat eine Länge von 299,95 Metern und eine Breite von 50 Metern und fällt in die Kategorie Newcastlemax, die häufig auf der Route von brasilianischem Eisenerz nach Asien eingesetzt wird.
Dieser Vertrag ist Teil der Strategie von Vale zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen im maritimen Transport und trägt zur Reduzierung der Scope-3-Emissionen des Unternehmens bei. Diese Maßnahme wird auch zu einer breiteren Welle von Verpflichtungen für Dreibrennstoffschiffe unter der Unterstützung von Vale hinzugefügt, die die Anmietung von acht ähnlichen Schiffen von HMM unter 25-Jahresverträgen ab 2030 umfasst.
MOL hat erklärt, dass sie mit Vale und anderen Partnern in den Bereichen Beschaffung, Lieferung und Bereitstellung von Ethanol- und Methanol-Kraftstoffen zusammenarbeiten wird, um die benötigte Kraftstoffversorgungskette zu entwickeln.
Mehr erfahren: Kinetix verwandelt den Tanker Arctic Voyager in ein FSRU · Zodiac Maritime unterzeichnete einen 500-Millionen-Dollar-Vertrag mit Hanwha zum Bau eines LNG-Carriers
