Zodiac Maritime, geleitet von Eyal Ofer, hat den ersten Schritt in Richtung des traditionellen LNG-Carrier-Segments gemacht. Laut Informationen von Schiffbauquellen hat das in London ansässige Unternehmen einen Vertrag im Wert von KRW680 Milliarden (entspricht 499,6 Millionen Dollar) mit Hanwha Ocean unterzeichnet.
Vertragsdetails
Das koreanische Schiffbauunternehmen Hanwha gab am Montag bekannt, dass dieser Vertrag zwei LNG-Schiffe für einen Schiffsbesitzer mit Sitz in Afrika umfasst. Gemäß dieser Vereinbarung sollen die Schiffe bis November 2029 geliefert werden. Schiffbauquellen betonten, dass Zodiac hinter diesem Vertrag steht und die Vereinbarung auch Optionen für den Bau von zwei weiteren Schiffen beinhaltet.
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Expansion in verschiedenen Bereichen
Diese Maßnahme eröffnet einen neuen Transportsektor für einen der vielfältigen privaten Eigentümer der Branche und stärkt die Beziehungen von Zodiac zu Hanwha. Im Mai hatte Zodiac drei große Ammoniakschiffe in demselben koreanischen Werk registriert und Optionen, die dieses Programm auf fünf Schiffe erweitern könnten. Der Wert des Firmavertrags für den Bau dieser Schiffe wird auf KRW507,4 Milliarden (entspricht 345 Millionen Dollar) geschätzt.
Zodiac erweitert gleichzeitig auch seine Flotte von Öltankern und hat vier Suezmax-Tanker mit einer Kapazität von 158.000 dwt bei Jiangsu New Hantong registriert und sein Suezmax-Programm auf neun Schiffe ausgeweitet. Darüber hinaus arbeitet das Unternehmen an einem großen VLCC-Programm in einem chinesischen Werk. Unter Berücksichtigung der im Bau befindlichen Schiffe wird die Gesamtzahl der in Betrieb befindlichen oder im Bau befindlichen Tanker auf etwa 80 Schiffe steigen.
Darüber hinaus expandiert das Unternehmen auch im Bereich der Autofrachter und Containerschiffe und hat zwei dual-fuel LNG-Schiffe mit einer Kapazität von 7000 ceu bei Yantai CIMC Raffles für die Lieferung im Jahr 2028 registriert.
Status von Hanwha
Hanwha hat ebenfalls angekündigt, dass der letzte LNG-Vertrag die Gesamtzahl der kommerziellen Bestellungen des Unternehmens für das Jahr 2026 auf 41 Schiffe im Wert von 7,71 Milliarden Dollar erhöht, darunter 18 VLCC, acht LNG-Schiffe und sechs Containerschiffe.
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