Maersk Tankers, der dänische Schiffsbesitzer, hat einen Schritt näher gemacht, um vier sehr große Ammoniak-Tanker (VLAC) für die Nutzung der Ladung, die sie transportieren, umzurüsten. Diese Maßnahme erfolgt nach der Auswahl ihres Umrüstungsvorschlags durch die Europäische Union im Rahmen des Innovationsfonds der Union.
Projekt-Details RIPPLE
Dieses Projekt, das unter dem Namen RIPPLE bekannt ist, umfasst die Installation von dual-fuel, zwei-Takt Ammoniak-Motoren auf vier Schiffen der wachsenden Gasflotte des Unternehmens. Die Europäische Kommission hat das Projekt eingeladen, die Schritte zur Vereinbarung der Fördermittel zu beginnen, obwohl der endgültige Betrag der finanziellen Unterstützung noch nicht festgelegt wurde.
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Maersk Tankers hat erklärt, dass jede Entscheidung zur Fortsetzung dieses Projekts von der Sicherstellung der kommerziellen Verpflichtungen durch die Kunden abhängt. Diese vorgeschlagenen Umrüstungen ermöglichen es den Schiffen, Ammoniak als Treibstoff zu verwenden und nicht mehr auf herkömmliche marine Brennstoffe angewiesen zu sein.
Umweltauswirkungen und Zukunft des Projekts
Nach den Beschreibungen des Projekts der Kommission zeigt RIPPLE die erste dual-fuel Ammoniak-Umrüstung auf einem VLAC. Es wird erwartet, dass dieses Projekt mehr als 1,2 Millionen Tonnen CO2-Äquivalente in den nächsten zehn Jahren verhindern wird, vorausgesetzt, die geplanten Umrüstungen und Operationen schreiten voran.
Maersk Tankers baut eine Flotte von zehn VLAC mit einer Kapazität von 93.000 Kubikmetern in der HD Hyundai Samho Werft in Südkorea. Das Unternehmen kehrte 2023 mit einer Erstbestellung von vier Schiffen in den Gastransportsektor zurück und hat anschließend auch zusätzliche Optionen in Anspruch genommen.
Diese Schiffe sind so konzipiert, dass sie auf Ammoniak-Treibstoff umgerüstet werden können, obwohl die Installation der erforderlichen Motoren immer von den kommerziellen Bedingungen und Vorschriften abhängt. Die jüngste Auswahl zur Finanzierung dieses Projekts bringt die Umrüstung einen Schritt näher zur Umsetzung.
Die Kommission hat in der neuen Runde des Innovationsfonds 77 Projekte ausgewählt, und die endgültigen Vereinbarungen zur Gewährung von Fördermitteln werden voraussichtlich im ersten Quartal 2027 festgelegt.
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