Kongsberg Maritime hat einen neuen Vertrag mit IWS Fleet AS, einer Tochtergesellschaft von Integrated Wind Solutions (IWS), über das Design und die Bereitstellung integrierter Technologielösungen für vier neue Schiffe der Klasse Skywalker (CSOV) unterzeichnet.
Details zu den neuen Schiffen
Die Schiffe werden von Nantong Rainbow Offshore & Engineering Equipment gebaut und sind zur Unterstützung von Operationen im Bereich der Offshore-Windenergie konzipiert. Diese Schiffe basieren auf dem neuen Design UT 5519 DEx von Kongsberg Maritime, das die nächste Generation der Klasse Skywalker präsentiert und auf dem Erfolg und der Betriebserfahrung der ersten sechs Schiffe basiert, die seit 2023 angeboten werden.
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Leistung und Eigenschaften der Schiffe
Die Schiffe der Klasse Skywalker sind speziell für Operationen in Offshore-Windparks konzipiert und fungieren als fortschrittliche Walk-to-Work-Plattformen, die es Technikern ermöglichen, längere Zeit auf See zu leben und zu arbeiten. Jedes Schiff hat die Kapazität, bis zu 120 Personen unter hohen Lebensstandards unterzubringen und bietet eine sichere und komfortable Umgebung für Arbeiten in der Nähe von maritimen Anlagen.
Mit diesem neuen Vertrag wird die Serie der Schiffe der Klasse Skywalker auf zehn Schiffe erhöht und stärkt ihre Position als zuverlässige Plattform zur Unterstützung von Installation, Inbetriebnahme und Wartungsaktivitäten in der Offshore-Windenergie. Die Schiffe haben ein beidseitiges Design, das effiziente Operationen und schnelle Manöver zwischen den Turbinen ermöglicht und den Betreibern hilft, maximale Effizienz bei reduzierten Transitzeiten in Windparks zu erreichen.
Der Verkaufsleiter für Schiffdesign bei Kongsberg Maritime, Per Stale Nykrem, bemerkte, dass dieser neue Vertrag die fortgesetzte Zusammenarbeit zwischen IWS Fleet und Kongsberg Maritime zeigt. Er betonte auch, dass diese neue Bestellung das Vertrauen der Eigentümer und Betreiber in das spezifische Design für die Anforderungen der Offshore-Windoperationen widerspiegelt.
Die Schiffe werden auch mit Stromversorgungssystemen, Navigations- und dynamischen Positionierungssystemen ausgestattet, die durch den Einsatz von Permanentmagnetmotoren ein hohes Maß an Energieeffizienz mit schneller Reaktion und präziser Steuerung des Schiffes bieten. Das erste Schiff wird im Jahr 2029 ausgeliefert.
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