JPMorganChase دو رهبر ارشد را برای کمک به گسترش حمایت از صنعت کشتی‌سازی و دریایی ایالات متحده تحت ابتکار ۱.۵ تریلیون دلاری امنیت و تاب‌آوری (SRI) منصوب کرده است. این ابتکار که به مدت ۱۰ سال به طول خواهد انجامید، هدفش تقویت صنایع حیاتی برای امنیت اقتصادی و ملی است.
تحولات اخیر در صنعت کشتی‌سازی
این انتصابات یک سال پس از اعلام ابتکار سرمایه‌گذاری وسیع JPMorganChase صورت می‌گیرد که به‌طور خاص ساخت کشتی‌های تجاری و نظامی را به‌عنوان اولویت برای بازسازی ظرفیت صنعتی ایالات متحده شناسایی کرده است. هملتون با بیش از ۳۰ سال تجربه در حمل و نقل و کشتی‌سازی، به‌عنوان یکی از رهبران جدید منصوب شده است و در کنار راسک به تلاش‌ها برای گسترش ظرفیت کشتی‌سازی داخلی و تقویت زنجیره تأمین دریایی کمک خواهد کرد.
بیشتر بخوانید: افزایش ۴۵ درصدی کشفیات کالای قاچاق توسط سردار حسین رحیمی
سرمایه‌گذاری در کشتی‌سازی
JPMorganChase در تلاش است تا ۱.۵ تریلیون دلار را در طول یک دهه در بخش‌هایی از جمله تولید پیشرفته، دفاع، انرژی و فناوری‌های استراتژیک تسهیل، تأمین مالی و سرمایه‌گذاری کند. این رقم شامل حدود ۱ تریلیون دلار تأمین مالی و فعالیت‌های دیگر است که قبلاً توسط بانک برنامه‌ریزی شده است، به همراه حداکثر ۵۰۰ میلیارد دلار فعالیت اضافی.
کشتی‌سازی یکی از صنایعی است که برای حمایت شناسایی شده است و بانک به‌دنبال ساخت کشتی‌های تجاری و نظامی به‌عنوان بخشی از تلاش‌های گسترده‌تر برای تقویت تولید داخلی و کاهش وابستگی به زنجیره‌های تأمین خارجی است. در ماه ژوئیه، JPMorganChase حمایت ۲۴ میلیون دلاری برای کشتی‌سازی در فیلادلفیا را اعلام کرد که شامل ابتکاراتی در زمینه توسعه نیروی کار دریایی و تأمین‌کنندگان محلی می‌شود.
این انتصابات در حالی صورت می‌گیرد که ایالات متحده همچنان به دنبال بازسازی ظرفیت کشتی‌سازی خود پس از دهه‌ها کاهش است. کارگاه‌های کشتی‌سازی آمریکایی کمتر از ۱ درصد از ساخت کشتی‌های تجاری جهانی را به خود اختصاص می‌دهند، در حالی که چین تقریباً نیمی از این سهم را در اختیار دارد، که ایالات متحده را به شدت به کشتی‌های ساخته شده در خارج وابسته کرده است.
بیشتر بخوانید: پاکستان برای تامین گاز طبیعی مایع هزینه می‌کند · گروه کشتیرانی تساکوس به بازار ساخت کشتی‌های کانتینری در چین بازمی‌گردد
