کمیسیون فدرال دریایی ایالات متحده (FMC) هزینه‌های ۲۰۰,۰۰۰ دلاری بر کشتی‌های با پرچم اسپانیا که به بنادر آمریکایی وارد می‌شوند، پیشنهاد کرده است. این اقدام در پی بررسی‌های دو ساله‌ای صورت می‌گیرد که نشان می‌دهد محدودیت‌های اسپانیا بر کشتی‌های آمریکایی شرایط غیرمطلوبی را برای حمل و نقل دریایی ایالات متحده ایجاد کرده است.
زمینه و دلایل اقدام
این پیشنهاد در روز چهارشنبه اعلام شد و به عنوان یک تشدید قابل توجه در یک منازعه قدیمی از سال ۲۰۲۴ تلقی می‌شود. در آن زمان، اسپانیا به کشتی‌های حامل محموله‌های نظامی که به اسرائیل اختصاص داشتند، اجازه ورود به بنادر خود را نداد. کمیسیون دریایی ایالات متحده با ارائه شواهد قاطع، اعلام کرد که این محدودیت‌ها موجب شده است که کشتی‌های با پرچم ایالات متحده به سمت بنادر دیگر تغییر مسیر دهند و به طور کلی از ورود به اسپانیا خودداری کنند.
بیشتر بخوانید: پزشکیان بر ضرورت توزیع عادلانه یارانه‌های انرژی تأکید کرد
جزئیات اقدامات پیشنهادی
اقدامات پیشنهادی شامل هزینه ۲۰۰,۰۰۰ دلاری به ازای هر بار ورود کشتی‌های اسپانیایی به بنادر ایالات متحده و همچنین محدودیت‌های احتمالی بر واردات کالاهای اسپانیایی شامل لوازم آرایشی، روغن‌ها و چربی‌ها، سرامیک‌ها، محصولات سنگی و قند و شیرینی است. این پنج دسته تقریباً ۳.۱ میلیارد دلار از واردات ایالات متحده از اسپانیا در سال ۲۰۲۵ را شامل می‌شود، که فقط روغن زیتون به تنهایی نزدیک به ۸۳۷ میلیون دلار را نمایندگی می‌کند.
این اقدامات هنوز نهایی نشده و FMC به دنبال نظرات عمومی قبل از تصمیم‌گیری در مورد محدودیت‌های اعمالی است. همچنین، این کمیسیون فرصتی برای برگزاری جلسه با اسپانیا را فراهم کرده است.
تأثیرات بر حمل و نقل دریایی
تحقیقات FMC نشان می‌دهد که این محدودیت‌ها تأثیر ماندگاری بر الگوهای حمل و نقل دریایی به کشتی‌های با پرچم ایالات متحده داشته است. پیش از نوامبر ۲۰۲۴، کشتی‌های شرکت Maersk Line، Limited به طور متوسط بیش از هفت بار در ماه به بندرهای اسپانیا مراجعه می‌کردند. اما این فعالیت‌ها به طور قابل توجهی به سمت مراکش و بندر طنجه تغییر کرده است. در سال ۲۰۲۶، فقط شش بار کشتی‌های با پرچم ایالات متحده به اسپانیا مراجعه کردند، در حالی که پیش از این محدودیت‌ها، تعداد مراجعات ماهانه به مراتب بیشتر بود.
FMC همچنین شواهد محرمانه‌ای ارائه کرده که نشان می‌دهد تقریباً تمام کشتی‌های مشارکت‌کننده در برنامه امنیت دریایی ایالات متحده به دلیل این محدودیت‌ها از مراجعه به بنادر اسپانیا خودداری کرده‌اند. اسپانیا اصرار دارد که اقداماتش مطابق با قوانین داخلی، اتحادیه اروپا و بین‌المللی است و به صورت غیرمتمایز بر اساس پرچم کشتی‌ها اعمال می‌شود، اما FMC این دفاع را رد کرده و تأکید کرده که اسپانیا اجازه ورود کشتی‌های با پرچم ایالات متحده را به طور کلی محدود کرده است.
نتیجه‌گیری
پیشنهاد جدید پس از هشدار دسامبر ۲۰۲۵ صورت می‌گیرد که در آن FMC اعلام کرد که به دنبال جریمه‌های تا ۲.۳ میلیون دلار به ازای هر سفر، محدودیت‌های مربوط به محموله و احتمال عدم ورود کشتی‌های با پرچم اسپانیا است. این کمیسیون همچنین به دنبال افزایش هزینه‌ها یا گسترش محدودیت‌های واردات در صورت اقدام تلافی‌جویانه اسپانیا علیه حمل و نقل‌کنندگان یا تجار آمریکایی است.
بیشتر بخوانید: پزشکیان بر ضرورت انضباط‌بخشی به توزیع حامل‌های انرژی تأکید کرد · آرژانتین درخواست اقدام فوری از دادگاه بین‌المللی برای توسعه نفتی در جزایر فالکلند ارائه داد
