Die Mediterranean Shipping Company (MSC) hat mit der Erweiterung ihrer Flotte einen beispiellosen Erfolg erzielt, und ihre aktuelle Kapazität sowie Bestellungen übersteigen nun problemlos 10 Millionen TEU. Diese Menge entspricht nahezu der gesamten Kapazität der globalen Seefrachtindustrie vor 20 Jahren.
Details zur Flotte und Bestellungen
Nach Daten von Alphaliner beträgt die operative Flotte von MSC etwa 7,4 Millionen TEU, was 21,5 Prozent der globalen Frachtkapazität ausmacht. Zudem beträgt die Produktionslinie neuer Schiffe dieses Unternehmens etwa 2,94 Millionen TEU. In der vergangenen Woche hat MSC sechs neue LNG-Schiffe mit einer Kapazität von 21.700 TEU bei der Werft Zhoushan Changhong bestellt, was die Gesamtkapazität der Flotte und Bestellungen des Unternehmens um 130.200 TEU erhöht und auf etwa 10,47 Millionen TEU anhebt.
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Großinvestitionen und historische Vergleiche
Diese sechs Schiffe haben einen Preis von etwa 235 Millionen Dollar pro Stück, was eine Gesamtsumme von über 1,4 Milliarden Dollar an neuen Investitionen mit sich bringt. Diese Schiffe sind Teil einer Serie von Schiffen, die von CIMC ORIC in dieser chinesischen Werft entworfen wurden, und die Anzahl wurde von 24 auf 30 Schiffe erhöht. Laut Alphaliner-Daten erreichte die gesamte globale Frachtflotte im August 2006 10 Millionen TEU und stieg am 1. Januar 2007 auf 10,467 Millionen TEU.
In dieser Zeit hatte MSC nur 1 Million TEU erreicht und stand im Vergleich zu seinen Wettbewerbern, wie Maersk, die zu diesem Zeitpunkt über 1,76 Millionen TEU verfügten, schwach da. Dies zeigt das erstaunliche Wachstum von MSC seit dem Ausbruch der Pandemie, als es im vergangenen November 7 Millionen TEU erreichte. Das Unternehmen hat die Schweiz allein zu einem der 10 führenden Schiffsbesitzer in diesem Jahrzehnt gemacht.
Derzeit hat die globale Flotte von Containerschiffen eine Kapazität von etwa 34,4 Millionen TEU, was bedeutet, dass die Kombination aus der aktuellen Flotte und den Bestellungen von MSC über 30 Prozent der Gesamtgröße der heute im Handel befindlichen Flotte ausmacht. Dies bedeutet jedoch nicht, dass MSC gleichzeitig 10,5 Millionen TEU betreiben wird, da ältere Schiffe bald aus dem Verkehr gezogen werden und die Flottenpläne entsprechend der Lieferung neuer Schiffe angepasst werden.
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