Die HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) hat erfolgreich einen LPG/Ammoniak-Träger mit einer Kapazität von 35.000 Kubikmetern entwickelt. Dieses Schiff wurde unter Berücksichtigung der verschiedenen Anforderungen an großen Terminals, insbesondere in Japan, entworfen und hat eine Grundgenehmigung (AiP) von ClassNK erhalten.
Grundgenehmigung und Entwurfsanforderungen
ClassNK, die Organisation, die für die Überwachung der Sicherheit und maritimen Standards zuständig ist, hat das Design dieses Schiffes geprüft und nach Bestätigung der Konformität mit den festgelegten Anforderungen die Grundgenehmigung erteilt. Diese Genehmigung wurde HHI während einer Zeremonie auf der Gastech 2026 in Bangkok, Thailand, verliehen.
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Dieses Schiff wurde so entworfen, dass es mit verschiedenen Vorschriften an großen Terminals, insbesondere in Japan, übereinstimmt. ClassNK hat diese Prüfung auf Grundlage der „Gesetze und Richtlinien für die Inspektion und den Bau von Stahlschiffen“ durchgeführt, die den IGC-Code, einen internationalen Code für den Bau und die Ausrüstung von Flüssiggastransportern, umfasst.
Bemühungen um Fortschritte in der Gastransporttechnologie
HHI und ClassNK bemühen sich, die sichere und effiziente Gastransporttechnologie voranzutreiben und zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen in der Schifffahrtsindustrie sowie zur Verwirklichung einer nachhaltigen Gesellschaft beizutragen. Diese Schritte zeigen das Engagement des Unternehmens zur Verbesserung der Sicherheits- und Umweltstandards in der maritimen Industrie.
Angesichts der steigenden Nachfrage nach dem Transport von Flüssiggasen und der Notwendigkeit, Umweltstandards einzuhalten, kann die Entwicklung solcher Träger einen positiven Einfluss auf die Verbesserung der maritimen Industrie und die Reduzierung des Kohlenstoffausstoßes haben. HHI strebt an, durch die Bereitstellung dieser fortschrittlichen Technologie mehr Aufmerksamkeit auf Sicherheit und Effizienz im maritimen Transport zu lenken.
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