Das belgische Unternehmen Exmar hat eine vorläufige Genehmigung (AiP) von Bureau Veritas Marine & Offshore für das Design seiner LNG-Schwimmumwandlung erhalten. Dieses Design wurde zur Verarbeitung, Verflüssigung und Speicherung von Erdgas auf See entwickelt, basierend auf einem bestehenden Schiff mit einem Speichervolumen von etwa 170.000 Kubikmetern LNG und einer Designlebensdauer von 25 Jahren.
Die entscheidende Rolle der LNG-Schwimmumwandlung bei der Entwicklung von Gasressourcen
David Barrow, Senior Vice President von Bureau Veritas für Westeuropa und Amerika, erklärte: "Schwimmende Verflüssigungslösungen spielen eine wichtige Rolle bei der Erschließung maritimer Gasressourcen und unterstützen die Entwicklung von Energieprojekten auf flexible und kosteneffiziente Weise." Diese Genehmigung zeigt, dass bestehende LNG-Schiffanlagen zur Unterstützung zukünftiger Entwicklungen auf See wiederverwendet werden können.
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Machbarkeitsstudie zur Umwandlung von LNG-Schiffen in schwimmende Verflüssigungseinheiten
Dieses Design wurde unter Berücksichtigung der Anforderungen von Bureau Veritas für maritime Gasproduktionsanlagen bewertet und konzentriert sich auf die Struktur des Rumpfes, das LNG-Ladungshaltungssystem und die Anordnung der Schwimmanker. Die vorläufige Genehmigung zeigt das Potenzial zur Umwandlung bestehender LNG-Schiffanlagen in schwimmende Verflüssigungsanlagen, die einen alternativen Weg zur Entwicklung maritimer Gasressourcen bieten und die effiziente Durchführung von Projekten unterstützen kann.
Das Ziel dieses FLNG ist die Freisetzung von eingeschlossenem Gasressourcen und befasst sich mit Projekten mit niedrigen Investitionskosten, kürzeren Zeiträumen von der endgültigen Investitionsentscheidung (FID) bis zur Produktion und hohen Effizienzanforderungen. Die Umwandlung eines bestehenden LNG-Schiffes anstelle des Baus eines neuen Schiffes ermöglicht es diesem Konzept, einen praktischen Ansatz zur Reduzierung der Entwicklungszeit und der Investitionen zu bieten und gleichzeitig eine flexible Lösung für die Entwicklung maritimer Gasressourcen anzubieten.
Die vorläufige Genehmigung (AiP) wurde mehr als einen Monat nach dem Erhalt eines LNG-Schiffes durch Exmar erteilt, das in eine schwimmende Umschlagseinheit (FTU) für den LNG-Brennstoffmarkt umgewandelt werden soll.
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