Die Untersuchungen der US-Behörden zu Cyberangriffen auf mindestens einen der zwei Tanker, die letzten Monat in Richtung der Vereinigten Staaten unterwegs waren, dauern an. Das Federal Bureau of Investigation (FBI) und die US-Küstenwache haben bestätigt, dass die Besatzungen dieser Tanker Berichte über diese Vorfälle eingereicht haben und erklärt haben, dass keine unmittelbare Gefahr für die Besatzung oder die Umwelt besteht.
Verdächtig auf Iran
Obwohl die Küstenwache keine weiteren Details bereitgestellt hat, wurde schnell die Aufmerksamkeit auf den Iran gelenkt. Iranische Medien berichteten seit Anfang August über diese Vorfälle. Die Nachrichtenagentur Tasnim, die mit der Islamischen Revolutionsgarde verbunden ist, veröffentlichte am 20. August einen Bericht, dass der Tanker VL Prosperity (IMO 9683697) "Ziel eines großen Cyberangriffs in der Straße von Gibraltar wurde und alle Kommunikationsverbindungen für 30 Stunden unterbrochen waren."
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Details des Angriffs
Tasnim behauptete, Informationen von einem Mitglied der Besatzung dieses liberianischen Tankers erhalten zu haben, die zeigen, dass "die Angreifer in die Systeme des Maschinenraums eingedrungen sind, den Kühlmittelstrom des Motors verringert, die Motorgeschwindigkeit erhöht und die Treibstoff- und Motorölbehälter deaktiviert haben." Ähnliche Berichte wurden auch von anderen iranischen Medien, einschließlich der Nachrichtenagentur Mehr, veröffentlicht. Tasnim setzte das Thema mit einer Nachricht unter dem Titel "Kein anderes amerikanisches Schiff ist sicher: Werden Kanonen die Codes ersetzen?" fort.
Der Tanker mit einer Ladung von 319.547 Tonnen wurde von HMM Ocean Services betrieben und war auf dem Weg nach Galveston, Texas. Berichte deuten darauf hin, dass dieser Tanker beim Passieren der Straße von Gibraltar auf Probleme gestoßen ist. Zudem zeigen Berichte, dass ein zweites LNG-Schiff, dessen Name noch nicht bekannt gegeben wurde, die Behörden ebenfalls über die Möglichkeit eines Cyberangriffs informiert hat.
Ein spezielles Team von Küstenwache-Personal, Schiffinspektoren und Mitgliedern des Cyber-Schutzteams der Küstenwache sowie des Cyber-Action-Teams des FBI trat sofort nach der Ankunft eines unbekannten Schiffes in Texas in Aktion. Berichten zufolge fand die erste Inspektion am 21. August statt, gefolgt von einer weiteren Inspektion einige Tage später am 24. August. AIS-Signale zeigen, dass VL Prosperity noch in der Nähe von Galveston vor Anker liegt.
Klassifikationsgesellschaften und Sicherheitsanalysten haben seit langem vor dem Potenzial von Cyberangriffen gewarnt, da Schiffe zunehmend mit Cyber-Systemen verbunden sind. Betrug und GPS-Störungen wurden als eines der Hauptgefahren genannt, wobei mindestens ein Tanker im Roten Meer Störungen zugeschrieben wurden, die zu seinem Strandung führten. Analysten haben auch vor den Gefahren von Malware und Ransomware gewarnt.
Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation gab im Juni 2017 die ersten Richtlinien für das Management von Cyberrisiken in Sicherheitssystemen heraus, die sich auf Probleme beziehen, die durch Korruption, Verlust oder Beschädigung von Informationen oder Systemen entstehen.
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