Die Küstenwache der Vereinigten Staaten prüft den Einsatz von kommerziellen Eisbrechern, um den Verkehr in den nordöstlichen Häfen und Wasserwegen während des Winters zu unterstützen. Dieses Programm dient der Vorbereitung auf eine weitere Saison mit potenziell zerstörerischen Eisbedingungen.
Informationsanfrage und erforderliche Bedingungen
Am 21. Oktober veröffentlichte die Küstenwache eine Informationsanfrage (RFI) auf der Website SAM.gov, in der sie nach Schiffen mit US-Flagge sucht, die gemäß dem Jones Act qualifiziert sind und in der Lage sind, Notfall-Eisbrechoperationen in ganz Neuengland und im Süden von Connecticut zu unterstützen. Ziel dieser Maßnahme ist es, die Handelsverkehrskanäle aufrechtzuerhalten und die Navigationsrisiken während der Frostperioden zu verringern.
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Die Küstenwache sucht nach Schiffen, die in der Lage sind, in Eis mit einer Dicke von 4 bis 18 Zoll zu operieren und bis zum 2. Januar 2027 in den Nordosten verlegt werden können. Mögliche Betriebsgebiete umfassen den Hafen von Boston, den Cape Cod Canal, die Buzzards Bay, Nantucket, Martha's Vineyard, die Nantucket Bay und die Häfen von Connecticut, einschließlich Bridgeport, Stamford und New Haven.
Operationsmanagement und Anforderungen an die Schiffe
Gemäß dem vorgeschlagenen Vertrag sind die kommerziellen Betreiber verantwortlich für die Bereitstellung der Schiffe, der Besatzung, der Ausrüstung und der Überwachung, während die Küstenwache die operativen Prioritäten leiten wird. Die Organisation erwartet, dass sie 72 Stunden vor Beginn der Operationen informiert und eine mindestens sieben Tage dauernde Betriebszeit für kontinuierliche Unterstützung bereitstellt. Die Schiffe müssen in der Lage sein, bis zu 12 Stunden am Tag während der Tageslichtstunden zu arbeiten, und längere Operationen bedürfen der Genehmigung.
Die Küstenwache hat die Betreiber auch gebeten, ihre Fähigkeiten im Bereich der Räumung von Handelsverkehrskanälen, der Aufrechterhaltung von navigierbaren Routen, der Begleitung von Schiffen mit kritischen Ladungen und der Unterstützung von Gemeinden, die von Frost oder Überschwemmungen betroffen sind, zu beschreiben. Nur Schiffe mit US-Flagge und qualifiziert werden in Betracht gezogen.
Diese Anfrage erfolgt nach einem schwierigen Winter in den Jahren 2025-2026, in dem schwere Eisbedingungen in ganz Neuengland und den Großen Seen beobachtet wurden und die Küstenwache gezwungen war, Eisbrechressourcen einzusetzen, um den kommerziellen Verkehr aufrechtzuerhalten. Im Januar startete die Küstenwache die Operation „Zuverlässige Energie für die Winter im Nordosten“ (RENEW), die die Bedeutung der Aufrechterhaltung des Transports von Heizöl und anderen lebenswichtigen Lieferungen in den Wasserwegen dieser Region betonte.
Derzeit führt die Küstenwache Marktforschung durch, anstatt verbindliche Angebotsanfragen zu stellen. Die Organisation hat die Betreiber gebeten, Informationen zu den Fähigkeiten der Schiffe, früheren Eisbrecherfahrungen, Transportzeiten, operationellen Einschränkungen und potenziellen Vertragsstrukturen bereitzustellen. Betreiber können auch vorläufige Preisangaben, einschließlich Tagesraten und Transportkosten, bereitstellen.
Diese Informationsanfrage gibt nicht an, wie viele kommerzielle Schiffe letztendlich benötigt werden könnten oder wie hoch der potenzielle Wert zukünftiger Verträge sein wird. Die Küstenwache betonte, dass diese Mitteilung nur zu Planungszwecken dient und es keine Garantie für zukünftige Anfragen oder Vertragsvergaben gibt.
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