Die Islamische Revolutionäre Garde Irans (IRGC) hat gewarnt, dass Handelsschiffe, die während eines unbefugten Durchgangs durch den Hormuskanal ihre Identifizierungs- und Verfolgungsausrüstungen ausschalten, als Bedrohung angesehen werden. Diese Maßnahme führt zu einer Erhöhung der Spannungen für Schiffe, die in einer der gefährlichsten Wasserstraßen der Welt navigieren.
Details zu den jüngsten Angriffen auf Schiffe
Diese Warnung wurde ausgesprochen, während neue Informationen über eine Reihe von Angriffen, die am Sonntag stattfanden, veröffentlicht wurden. Diese Angriffe umfassten Angriffe auf Öltanker und Containerschiffe, und kürzlich wurden vier rückblickende Warnungen von den britischen maritimen Handelsoperationen (UKMTO) herausgegeben. Diese Warnungen beziehen sich auf drei Öltanker und ein Containerschiff, die am 11. Oktober angegriffen wurden, und erhöhen die insgesamt an diesem Tag gemeldete Zahl auf sechs.
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Bei einem dieser Angriffe wurde ein unbekanntes Projekt mit einem Containerschiff kollidiert. Auch ein Rohöltanker, ein Produktanker und ein weiterer Öltanker wurden während des Durchgangs aus dem Hormuskanal angegriffen. Die Identität der Schiffe und das Ausmaß der Schäden sind schnell nicht bekannt geworden.
Behauptung der Garde über Angriffe auf unbefugte Schiffe
Die Islamische Revolutionäre Garde Irans hat behauptet, ein großes Öltanker-Schiff (VLCC) angegriffen zu haben, das ohne Genehmigung unterwegs war, und Bilder des beschädigten Schiffs namens Al Maqam mit einer Kapazität von 298.800 Tonnen, das der ADNOC Logistics & Services gehört, veröffentlicht. Das Unternehmen ADNOC hat sich bisher nicht dazu geäußert, und es ist unklar, ob dieser Angriff unter den von UKMTO gemeldeten Angriffen fällt oder ob es sich um einen separaten Vorfall handelt.
Nach dem Angriff am Sonntag sind auch zwei indische Seeleute vermisst. Dieser Vorfall ereignete sich, als ein Drohnenangriff auf ein unter der Flagge von Nicaragua fahrendes Schiff namens Petro Dolphin in der Nähe des Hafens von Sohar in Oman stattfand, wobei neun Mitglieder der Besatzung gerettet wurden.
Folgen der zunehmenden Spannungen im Hormuskanal
Die letzten Gewalttaten folgten auf einen Luftangriff der Vereinigten Staaten am Samstag auf ein unter der Flagge von Panama fahrendes Schiff namens Ocean Molica im Golf von Oman, wobei Washington dieses Schiff beschuldigt, versucht zu haben, die maritime Blockade seiner Häfen in Iran zu verletzen.
UKMTO hat bisher mindestens 18 gemeldete Angriffe in der gesamten Region in diesem Monat registriert, was auf eine Ausweitung der Konflikte und eine zunehmende Bedrohung für Handelsschiffe über den Ölhandel hinaus hinweist.
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