Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) hat in einer Erklärung die Regierungen aufgefordert, die Angriffe auf Handelsschiffe zu stoppen. Diese Warnung wurde nach dem Bericht über 80 bestätigte Angriffe auf internationale Schiffe in und um die Straße von Hormus seit dem 28. Februar, dem Beginn der Konflikte im Nahen Osten, ausgesprochen. Bei diesen Angriffen wurden mindestens 22 Seeleute getötet und viele weitere verletzt.
Umfassende Auswirkungen der Angriffe auf die Handelsflotte
Arsenio Dominguez, der Generalsekretär der IMO, erklärte auf der Sitzung des Unterausschusses für Fracht- und Containertransport in London: "Wir haben einen Punkt erreicht, an dem diese Konflikte als Vorwand für Angriffe auf Handelsschiffe und unschuldige Seeleute dienen." Er betonte, dass die Angriffe in der Straße von Hormus nicht nur von einem Land ausgehen und dass es auch im Schwarzen Meer und im Asowschen Meer ähnliche Situationen gibt.
Mehr lesen: Ergebnisse der Reise des Sicherheitsleiters von Petrochemie Morvarid und deren Kosten
Steigende Spannungen in strategischen Gewässern
In den neuesten Statistiken hat sich die Situation in der Straße von Hormus schnell verschlechtert. Am 28. August bestätigte die IMO, dass 70 Angriffe und 19 Tote unter den Seeleuten gemeldet wurden. Bis zum 15. September stieg diese Zahl auf 80 Angriffe und mindestens 22 Tote. Zu den jüngsten Vorfällen gehören der Angriff auf das Schiff El Gaya am 12. September und der Schaden am Schiff Hercules Star am 9. September mit einem Toten sowie das Schiff Cedar, das am 31. August zwei Tote forderte.
Angesichts der herrschenden Sicherheitskrise ist ein großer Teil der Handelsflotte im Persischen Golf praktisch eingekesselt. Die IMO berichtete Ende August, dass bis zu 400 Schiffe mit etwa 6000 Seeleuten seit Beginn der Konflikte nicht in der Lage waren, die Region sicher zu verlassen.
Dominguez wies auch darauf hin, dass die Lösung der infrastrukturellen Konflikte nicht in der Verantwortung der IMO liegt, forderte jedoch die Mitgliedstaaten auf, die Folgen an ihre Regierungen und andere UN-Organisationen weiterzuleiten.
Mehr lesen: Die südkoreanische Firma Panstar beginnt mit Containerreisen auf der Nordsee-Route · Die Revolutionsgarden berichteten über die Zerschlagung der vierten MQ-1-Drohne im Osten der Straße von Hormus
