Der Anstieg der Benzinpreise am 17. September 2023 von 5000 auf 10000 Toman hat erhebliche Veränderungen im Verbrauchsmuster von Treibstoffen im Iran bewirkt. Mit dieser Änderung ist der tägliche Benzinverbrauch auf etwa 9 Millionen Liter gesunken, während der Verbrauch von CNG (komprimiertes Erdgas) um 15 Prozent gestiegen ist.
Ersetzung von CNG anstelle von Benzin
Schätzungen zeigen, dass etwa 4,1 Millionen Liter des Rückgangs des Benzinverbrauchs auf den Anstieg des CNG-Verbrauchs zurückzuführen sind. Diese Veränderung in der Energieverbrauchszusammensetzung hat CNG zu einem potenziellen Werkzeug für das Management der Treibstoffungleichheit gemacht.
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Die veröffentlichten Daten der Nationalen Ölgesellschaft zeigen, dass es im Land etwa 2500 aktive CNG-Tankstellen gibt und die Kapazität dieses Netzwerks etwa 40 Millionen Kubikmeter pro Tag beträgt; während der tägliche Verbrauch vor dem jüngsten Anstieg etwa 14 Millionen Kubikmeter betrug.
Einfluss der Preispolitik auf das Verbraucherverhalten
Diese Veränderung im Verbrauch zeigt den Einfluss der Preispolitik auf das Verhalten der Verbraucher; so stieg der CNG-Verbrauch eine Woche nach der Einführung der neuen Politik um etwa 2 Millionen Kubikmeter pro Tag. Unter diesen Umständen wird erwartet, dass, wenn der aktuelle Trend anhält, das Volumen des ersetzten Benzins auf etwa 1,5 Milliarden Liter pro Jahr ansteigt.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Politik zur Umstellung von Fahrzeugen mit hohem Verbrauch auf CNG wirtschaftlich von besonderer Bedeutung ist. Derzeit gibt es im Land 4,3 Millionen dual-fuel Fahrzeuge, die die notwendige Kapazität für den Kraftstoffwechsel bieten.
Schließlich kann die effektive Nutzung der vorhandenen Kapazitäten und die Änderung des Verbrauchsmusters zur Reduzierung der Benzinungleichheit und zur besseren Verwaltung der Energiequellen des Landes beitragen.
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