Panama, eine der herausragenden internationalen Flaggen, die in den letzten drei Jahrzehnten als die größte Registrierung von Schiffen bekannt war, ist jetzt auf den dritten Platz im weltweiten Ranking gefallen. Neueste Daten aus einer Studie, die am 1. September veröffentlicht wurde, zeigen, dass die Flotte der Marshallinseln mit 212,7 Millionen Tonnen Panama mit 196 Millionen Tonnen überholt hat. Liberia steht mit 317,4 Millionen Tonnen an der Spitze dieses Rankings.
Drastischer Rückgang der Vielfalt der Panama-Flotte
Obwohl Panama mit 7516 Schiffen weiterhin in der Anzahl der Schiffe vor den Marshallinseln und Liberia liegt, hat die Vielfalt und das Volumen seiner Flotte erheblich abgenommen. Daten von Clarkson zeigen, dass das Volumen der Panama-Flotte in diesem Jahr um 15 Prozent gesunken ist und 196 Millionen Tonnen erreicht hat, während die Flotten von Liberia und den Marshallinseln um 8,7 Prozent gewachsen sind.
Mehr lesen: Das Treffen der US-Beamten mit den Huthi-Vertretern in Oman nach dem Vorstoß an den Küsten des Roten Meeres
Gründe für den Rückgang der Rangfolge und Sanktionen
Der Rückgang der Rangfolge Panamas ist das Ergebnis der Bemühungen dieses Landes, die Registrierung von Schiffen zu bereinigen und den Eintritt in die Flotte von sanktionierten und Schatten-Schiffen zu verhindern. Im vergangenen Jahr haben die maritimen Behörden Panamas die Registrierung von Schiffen und Lastwagen über 15 Jahre eingestellt, um sich von der sanktionierten Flotte fernzuhalten. Diese politischen Veränderungen haben sich direkt auf die Anwerbung von Schiffseignern ausgewirkt.
Darüber hinaus suchen in diesem Jahr Schiffseigner aufgrund der zunehmenden Überwachung durch die Chinesen über die Panama-Flagge nach einem Flaggenwechsel zu Liberia und den Marshallinseln. Diese Veränderungen sind auf den Ausschluss von Betreibern, die mit CK Hutchison verbunden sind, aus zwei Häfen des Panamakanals zurückzuführen, sodass chinesische Vermietungsunternehmen nun einige Eigentümer zwingen, die Flagge von Panama beim Arrangieren von Steuern für neue Gebäude zu wechseln.
Schließlich ist das Durchschnittsalter der Panama-Flotte auf 19,5 Jahre gestiegen, was erheblich höher ist als bei anderen prominenten Flaggen. Zum Beispiel hat Liberia ein Durchschnittsalter von 12,6 Jahren, die Marshallinseln 12 Jahre, Singapur 11,3 Jahre und Hongkong 14,9 Jahre.
Es gibt auch andere Veränderungen im weltweiten Ranking der Schiffsflotten. Singapur steht mit 141,1 Millionen Tonnen auf dem vierten Platz, während Hongkong mit 111,6 Millionen Tonnen auf dem fünften Platz liegt. Diese beiden Länder haben im vergangenen Jahr ihre Positionen getauscht.
Mehr lesen: Die Rettungsaktion für die Ölladung des Tankers Caroline Bezengi in Oman hat begonnen · Die BIMCO-Prognose über das Gleichgewicht von Angebot und Nachfrage im Containertransportmarkt im Jahr 2027
