Der maritimen Verkehr im Bab al-Mandab hat abgenommen
Der Bab al-Mandab erlebt derzeit einen seiner ruhigsten Tage. Diese Wasserstraße, die 10 Prozent des weltweiten Seehandels und 12 Prozent der Rohöltransporte ausmacht, sieht sich aufgrund militärischer Krisen und sicherheitspolitischer Entwicklungen in der Region ernsthaften Herausforderungen gegenüber.
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Rückgang des Schiffsverkehrs und der Tanker
Berichten zufolge ist der tägliche Schiffsverkehr durch den Bab al-Mandab um 88 Prozent zurückgegangen, und in den letzten 24 Stunden sind nur vier Schiffe durch diese Wasserstraße gefahren. Der Verkehr von Tankern und Chemikalientransportern ist ebenfalls um 91 Prozent gesunken, und nur ein Schiff hat in diesem Zeitraum diesen Weg genommen. Der Verkehr von Containerschiffen ist ebenfalls um 86 Prozent zurückgegangen.
Faktoren, die die Sicherheit der Wasserstraße beeinflussen
Die militärischen Entwicklungen im Jemen, insbesondere die Rückkehr der Kämpfe seit Juli, haben die Kontrolle über die Region erheblich verändert. Die Houthi-Truppen haben die Provinz Al-Hudaydah erobert und sich nach Westen vorgekämpft, wodurch sie die Küstenstädte am Roten Meer und die Wege zum Bab al-Mandab unter Kontrolle gebracht haben. Diese Situation hat die Sicherheitsrisiken erheblich erhöht.
Dieser lebenswichtige Knotenpunkt könnte angesichts des zunehmenden Drucks der Houthi-Truppen zu einer neuen Welle globaler Ölpreisschocks führen. Während Saudi-Arabien sein Rohöl über die Ost-West-Pipeline zu den Häfen am Roten Meer transportieren kann, sind Tanker, die beladen werden und nach Süden zu den globalen Märkten fahren, gezwungen, den Bab al-Mandab zu passieren.
Eine Blockade dieser Wasserstraße würde die Existenz eines Weges gefährden, der die angespannten Hormuzstraße umgeht. Infolgedessen ändern globale Schifffahrts- und Energieunternehmen die Routen ihrer Schiffe um die Südspitze Afrikas, was nicht nur die Reisezeit verlängern, sondern auch die Transport- und Versicherungskosten erheblich erhöhen wird.
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