برنت $101.4 +2.1%WTI $97.8 +1.7%دلار ۶۸٬۲۰۰ -0.3%طلا $2,410 +0.4%گاز $3.85 +3.0%برنت $101.4 +2.1%WTI $97.8 +1.7%دلار ۶۸٬۲۰۰ -0.3%طلا $2,410 +0.4%گاز $3.85 +3.0%
Der Frachter Neoliner Origin erreicht den Hafen von Zeebrugge in Belgien
Technologie

Der Frachter Neoliner Origin erreicht den Hafen von Zeebrugge in Belgien

تصویر: تولید هوش مصنوعی

Von 2 Min. Lesezeit 59,322

Der Frachter Neoliner Origin, der als eines der innovativen maritimen Fahrzeuge gilt, ist kürzlich im Hafen von Zeebrugge (PSA Zeebrugge) in Belgien angekommen. Dieser Frachter, der mit Unterstützung der Firma CMA CGM entworfen und gebaut wurde, ist Teil eines erweiterten Ozeantransportdienstes.

Reisedetails und neue Routen

Der Frachter Neoliner Origin mit einer Länge von 136 Metern verbindet nun Zeebrugge mit Monheurt-de-Bretagne, Saint-Pierre-und-Miquelon, Baltimore und Halifax. Dieser neue Dienst ermöglicht es den Regionen in Belgien, den Niederlanden, Deutschland und Nordfrankreich, direkt auf dieses Netzwerk zuzugreifen. Es wird erwartet, dass die Fahrten dieses Frachters im Sommer etwa fünf Wochen und im Winter etwa sechs Wochen dauern, was ungefähr 10 Hin- und Rückfahrten pro Jahr ergibt.

Innovative Merkmale und Umweltvorteile

Der Frachter Neoliner Origin nutzt als kommerzielles Windschiff die Windkraft als Hauptantrieb. Dieser Frachter verfügt über zwei faltbare SolidSail-Masten, die eine Fläche von über 3.000 Quadratmetern abdecken, und hat zudem ein Diesel-Elektro-Antriebssystem. Dieses Schiff ist für eine kommerzielle Geschwindigkeit von 11 Knoten ausgelegt und kann rollende, containerisierte und übergroße Fracht transportieren. Die Firma Neoline behauptet, dass der Kraftstoffverbrauch dieses Frachters um mehr als 80 Prozent im Vergleich zu einem traditionellen Schiff, das mit 15 Knoten fährt, gesenkt werden kann.

Frankreich gilt als eines der aktivsten Länder in der Entwicklung der neuen Generation von Frachtschiffen mit Windkraft. Frühere Modelle wie Canopée, das für den Transport von Teilen der Ariane 6-Rakete entworfen wurde, sowie neue Projekte von Start-ups wie Vela, die an der Entwicklung von Trimarans mit einer Länge von 67 Metern für den Ozeantransport arbeiten, sind Beweise für diese Behauptung. Außerdem hat die Firma Windcoop ein mit Windkraft betriebenes Frachtschiff mit einer Kapazität von 210 TEU in der Türkei bestellt, das im nächsten Jahr geliefert werden soll und für den Dienst zwischen Frankreich und Madagaskar verwendet werden wird.

Quelle: splash247.com