Das Unternehmen MSC verhandelt über den Kauf von Anteilen an Meyer Werft
Die MSC Mediterranean Shipping Co. (MSC) verhandelt über den Kauf von etwa 80 Prozent der Anteile an dem Kreuzschiffbauer Meyer Werft GmbH, die sich im Besitz der Bundesregierung und des Landes Niedersachsen befinden. Diese Verhandlungen, die sich noch in einem frühen Stadium befinden, könnten jedoch auch andere Käufer anziehen. Derzeit wurde noch keine endgültige Entscheidung in dieser Angelegenheit getroffen, und es besteht die Möglichkeit, dass die Verhandlungen scheitern.
Mehr erfahren: Preiserhöhung von vierfachen Motorölpreisen in den USA aufgrund von Sanktionen
Details zum Deal
Falls dieser Deal zustande kommt, wird die MSC die Kontrolle über die Werften von Meyer Werft in Papenburg, nahe der Grenze zu den Niederlanden, und den Hafen von Rostock an der Ostsee übernehmen. Laut informierten Quellen sind die deutschen Regierungsvertreter nicht bereit, diese Anteile mit Verlust zu verkaufen, da ihre Gesamteinlage in das Unternehmen 400 Millionen Euro (entspricht 459 Millionen Dollar) beträgt. Vertreter des Landes Niedersachsen und der Bundesregierung weigerten sich, zu diesem Thema Stellung zu nehmen, und das Unternehmen MSC antwortete nicht auf die Anfrage nach einem Kommentar.
Finanzgeschichte von Meyer Werft
Die Meyer Werft, die über 230 Jahre alt ist, hatte in den letzten Jahren mit finanziellen Schwierigkeiten zu kämpfen und sah sich während der COVID-19-Pandemie mit einem Rückgang der Kreditwürdigkeit durch Banken konfrontiert. Die Regierungen investierten 400 Millionen Euro, um dieses Unternehmen zu retten, und stellten im Jahr 2024 Kredite in Höhe von 2,6 Milliarden Euro zur Verfügung. Dennoch scheint sich die Marktsituation für die Schiffbauindustrie zu ändern, und die Nachfrage nach dem Bau von Kreuzfahrtschiffen ist gestiegen.
Die MSC Cruises ist der größte Kunde von Meyer Werft und hat im vergangenen Jahr eine vorläufige Vereinbarung zum Bau von vier neuen Kreuzfahrtschiffen sowie eine Option für zwei weitere Schiffe unterzeichnet. Dieser Vertrag könnte einen Wert von 10 Milliarden Euro haben, und die Schiffe sollen ab 2030 jährlich geliefert werden. Dies wird dazu beitragen, die Beschäftigung in der Werft in Papenburg bis 2035 zu sichern.
Die Meyer Werft wird auch als wichtiger Arbeitgeber im Land Niedersachsen angesehen, und die Zukunft ihres Eigentums ist von großer Bedeutung für die Wirtschaft der Region. Diese Werft beschäftigt etwa 5000 Personen direkt, und mehr als 20000 zusätzliche Arbeitsplätze in der Region hängen von dem Unternehmen und seinem Lieferantennetzwerk ab.
Mehr erfahren: Täglicher Mangel von 510.000 Barrel Jet-Kraftstoff in Europa im vierten Quartal · Management der Alasia-Schiffe kündigte ein neues Programm zum Bau einer Trockenfrachtschiff-Flotte an




