Das Maritime Sicherheitszentrum von Oman hat neue Regeln für den Durchgang und Aufenthalt von Schiffen in den Hoheitsgewässern des Landes erlassen. Diese Richtlinien wurden auf Grundlage eines königlichen Erlasses (30/2026) veröffentlicht, der zu Beginn des Jahres und vor dem Ausbruch des Krieges herausgegeben wurde. Diese Vorschriften stehen im Zusammenhang mit der Auslegung des Ministeriums für Transport, Kommunikation und Informationstechnologie von Oman, das für die Überwachung der maritimen Angelegenheiten in diesem Land verantwortlich ist und sich zu seinem Engagement für die UN-Konvention über das Seerecht bekennt.
Details zu den neuen Regeln
Die neuen Richtlinien gelten nicht für Kriegsschiffe und Schiffe mit militärischen Zielen, sondern nur für Schiffe, die die Hoheitsgewässer Omans durchqueren oder beabsichtigen, in diesen Gewässern zu ankern. Schiffe mit ausländischer Flagge sind verpflichtet, mindestens drei Tage vor der Ankunft einen Navigationsgenehmigungsantrag über einen Schifffahrtsagenten einzureichen. Genehmigungen werden nur erteilt, wenn die Schiffe über eine rechtmäßige Flaggenregistrierung und eine gültige Versicherung, einschließlich einer Schutz- und Entschädigungsversicherung (P&I), verfügen.
Neue Anforderungen für Schiffe
Nach der Erteilung der Genehmigungen müssen Schiffe eine Reihe neuer Anforderungen erfüllen:
- Sie dürfen nur nach offizieller Genehmigung in geschützte oder eingeschränkte Gebiete einfahren.
- Waffen und Munition müssen deklariert und die erforderlichen Genehmigungen eingeholt werden.
- Das Fotografieren von öffentlichen und privaten Eigentümern ist untersagt.
- Das kontinuierliche Funktionieren des AIS (Automatisches Identifikationssystem) in den Hoheitsgewässern Omans muss aufrechterhalten werden.
Die Umsetzung dieser Vorschriften wird für die Küstenwache Omans eine große Herausforderung darstellen, angesichts des Verkehrsaufkommens und der Tatsache, dass diese Vorschriften auf Schiffe angewendet werden, die die Hoheitsgewässer Omans durchqueren. Viele dieser Schiffe könnten ein- und ausfahren, bevor Maßnahmen ergriffen werden.
Es ist unklar, welches spezifische Ereignis das Maritime Sicherheitszentrum von Oman dazu veranlasst hat, diese strengen Maßnahmen zur Durchsetzung der Regeln, die ursprünglich im königlichen Erlass 30/2026 erwähnt wurden, umzusetzen. Wahrscheinlich ist diese Maßnahme das Ergebnis einer Ansammlung von Vorfällen, die das Maritime Sicherheitszentrum von Oman zu dieser Entscheidung geführt haben. Diese Vorfälle könnten Folgendes umfassen:
- Operationen der Islamischen Revolutionsgarde Irans mit unmarkierten Booten in den Hoheitsgewässern Omans, die versuchen, Schiffe zu identifizieren, Minen zu legen und Angriffe auf durchfahrende Schiffe durchzuführen.
- Operationen von Shuttle-Tankern durch die Straße von Hormuz, die normalerweise in den Hoheitsgewässern verbleiben, aber wiederholt Angriffen der Revolutionsgarde ausgesetzt sind.
- Geheime Nutzung von zivilen Schiffen für militärische Operationen, insbesondere um Schutz vor Angriffen der Revolutionsgarde zu bieten.
- Erhöhte Nutzung der Gewässer Omans durch Tanker mit ungültiger oder gefälschter Flaggenregistrierung und ohne gültige P&I-Versicherung.
Mit der Einführung dieses neuen Regimes durch das Maritime Sicherheitszentrum bleibt abzuwarten, wie dieses System in der Praxis umgesetzt wird und welche Folgen es haben wird. Dieses Regime stellt jedoch eine erhebliche Verschärfung der Kontrollen und eine Betonung der Souveränitätsrechte Omans dar. Die Wiederherstellung der Ordnung in einer Situation, die sich derzeit zu einer Art Unordnung entwickelt hat, trotz erheblicher militärischer Risiken durch die Revolutionsgarde und der durch die Nichtnutzung klarer Kanäle im Zentrum der Straße verursachten Navigationsrisiken, wird eine große Herausforderung sein.
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