COSCO Shipping Holdings Co. erzielte im dritten Quartal 2023 einen Umsatz von 17,2 Milliarden Yuan (2,6 Milliarden Dollar), was einem Anstieg von 81 Prozent entspricht. Dieses Wachstum ist hauptsächlich auf geopolitische Störungen und Änderungen der Handelsrouten zurückzuführen, die zu einer erhöhten Nutzung der Schiffe und steigenden Containerraten führten.
Umsatzwachstum und Einflussfaktoren
Der Nettoumsatz von COSCO ist im Vergleich zum Vorjahr erheblich gestiegen. Dieser Anstieg ist das Ergebnis signifikanter Veränderungen in den internationalen Transportwegen, insbesondere auf den trans-pazifischen Routen. Es wird erwartet, dass dieser positive Trend anhält und auch die Leistung anderer großer Reedereien beeinflusst.
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Einfluss auf die globale Lieferkette
Die globalen Lieferketten blieben im Laufe dieses Quartals unter Druck, da Schiffe gezwungen waren, ihre Routen nach Europa über das Kap der Guten Hoffnung zu ändern, um sich von der Region Naher Osten fernzuhalten. Diese Routenänderungen führten zu einem Anstieg der Spotpreise für 40-Fuß-Container, die sich nahe dem höchsten Niveau der letzten zwei Jahre befinden. Die Daten im Drewry Global Container Index zeigen, dass dieses Preisniveau in den meisten Quartalen stabil geblieben ist.
Analysten glauben, dass die Spotpreise für Container in naher Zukunft auf diesem Niveau bleiben werden. Insbesondere die Spotpreise für trans-pazifische Routen sind aufgrund der robusten Handelsströme aus den Vereinigten Staaten erheblich gestiegen.
Ausblick auf andere Unternehmen
Die starke Leistung von COSCO ist ein Zeichen für eine ertragreiche Saison für einige seiner globalen Wettbewerber. Die Umsatzprognosen für große europäische Unternehmen wie A.P. Moller-Maersk A/S und Hapag-Lloyd AG sind seit Juli kontinuierlich gestiegen. Auch die neuen Prognosen von Nippon Yusen KK in Japan übertreffen die Erwartungen der Analysten, während Evergreen Marine Corp in Taiwan erwartet, das beste Finanzquartal seit 2024 zu berichten.
Schließlich verzeichneten die Häfen von Los Angeles und Long Beach im September neue Rekorde bei den Umschlägen und verwalteten insgesamt 2,04 Millionen TEU (Twenty-foot Equivalent Units). Dieser Anstieg ist auf starke Importe und Änderungen in den Handelsmustern zurückzuführen.
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