CMB.TECH، شركة الشحن البلجيكية، أرسلت ناقلة الشحن بوزن ٢١٠,٠٠٠ طن Mineral Europa في رحلتها الأولى نحو أستراليا. تُعتبر هذه الناقلة أول سفينة شحن تعمل بالوقود الأمونياك، وتمثل خطوات هامة في الجهود العالمية للحد من الكربون في صناعة النقل البحري.
تطوير أسطول جديد بالوقود الأمونياك
Mineral Europa هي جزء من أسطول أكبر من السفن التجارية التي تعمل بالوقود الأمونياك، والتي يتم تطويرها تحت قيادة ألكسندر ساوريس، رئيس CMB.TECH. أعلنت الشركة أنها ستضيف ٢١ سفينة تعمل بالوقود الأمونياك إلى أسطولها بحلول عام ٢٠٢٩، بما في ذلك ١٨ سفينة شحن، وسفينة حاويات، وناقلة كيميائية. من المتوقع أن تدخل معظم هذه السفن الأسطول خلال الأشهر التسعة المقبلة.
اقرأ المزيد: BIMCO أصدرت مذكرة لدعم الاستثمار في مشاريع التجديد
إنتاج وبنية تحتية للوقود الأمونياك
تم بناء Mineral Europa في مصنع CSSC’s Qingdao Beihai Shipbuilding في الصين، وهي جزء من سلسلة بوزن ٢١٠,٠٠٠ طن تم طلبها من قبل قسم الشحن في CMB.TECH، المعروف باسم بوكيما. تُظهر وثائق الشركة أن ١٠ سفن شحن أخرى تعمل بالوقود الأمونياك قيد الإنشاء، ومن المقرر إضافتها إلى الأسطول في عامي ٢٠٢٦ و٢٠٢٧.
قال ألكسندر ساوريس، الرئيس التنفيذي لشركة CMB.TECH: "بعد ما يقرب من عقد من الجهود، نثبت أن الحد من الكربون في النقل البحري لم يعد حلمًا بعيدًا. هذا يحدث اليوم." وأضاف أيضًا: "Mineral Europa هي أول سفينة من نوعها، ولكن في الأشهر والسنوات القادمة، ستأتي المزيد من السفن."
تعمل شركة CMB.TECH على بناء البنية التحتية وشبكات إمداد الوقود لدعم أسطولها الجديد. في يونيو، وقعت شركة التعدين الأسترالية العملاقة، Fortescue، اتفاقية مع CMB.TECH لاستئجار ما يصل إلى ١٢ ناقلة بوزن ٢١٠,٠٠٠ طن. من المتوقع أن تدخل ثلاث سفن من هذا الأسطول الخدمة بنهاية العام الحالي بمحركات مزدوجة تعمل بالأمونياك.
نظرًا للتحديات المتعلقة بإمدادات الوقود، تستثمر CMB.TECH في منشآت التخزين والبارجات الخاصة بالوقود الأمونياك لإنشاء سلسلة إمداد ضرورية لدعم أسطولها. كما تتعاون المجموعة مع المنتجين والموردين في عدة مناطق لتأمين الأمونياك الأخضر.
اقرأ المزيد: تقدم التعاون لمدة ٣٠ عامًا بين برسيان مع اتفاقية إمداد جديدة للنحاس · حذف هاپاگ-لوید من التعاون الثلاثي MSC و ONE في طريق آسيا-جنوب أمريكا
