CMA CGM به عنوان یکی از بزرگترین خطوط کشتیرانی جهان، به احتمال زیاد در حال برنامهریزی برای سفارش ۱۲ نفتکش بزرگ ۲۴,۰۰۰ TEU در کشتیسازی یانگزیجیانگ چین است. این پروژه میتواند ارزشی حدود ۳ میلیارد دلار داشته باشد و انتظار میرود که این کشتیها به فناوری دوگانهسوز LNG مجهز باشند و در سالهای ۲۰۲۹ و ۲۰۳۰ به آب انداخته شوند.
جزئیات سفارش جدید
گزارشهای دریافتی نشان میدهد که CMA CGM، به رهبری رودلف ساد، قرارداد اولیهای را امضا کرده و به دنبال گسترش ناوگان خود با این کشتیهای بزرگ است. قیمت پیشبینیشده برای هر کشتی در حدود ۲۴۵ تا ۲۵۰ میلیون دلار تخمین زده شده است که بهطور کلی این برنامه را به سمت ارزش تقریباً ۳ میلیارد دلار سوق میدهد.
بیشتر بخوانید: انفجار سوپر نفتکش الگایا در جنوب تنگه هرمز بر اثر برخورد با مین دریایی
تاریخچه همکاری با یانگزیجیانگ
این سفارش جدید ادامهای بر روابط پیشین CMA CGM با یانگزیجیانگ است، جایی که این شرکت در سال ۲۰۲۳، ۱۰ کشتی ۲۴,۲۱۲ TEU دیگر را نیز سفارش داده بود. اولین کشتی از این سری در ماه مه ۲۰۲۳ به نام CMA CGM Notre Dame تحویل داده شد و پس از آن، کشتی CMA CGM Pantheon در ماه ژوئیه به ناوگان اضافه شد. هشت کشتی باقیمانده نیز تا مارس ۲۰۲۸ به آب انداخته خواهند شد.
در صورت تایید این سفارش جدید، تعداد کل کشتیهای بزرگ دوگانهسوز LNG این شرکت به ۳۵ خواهد رسید که شامل سه سری مختلف است. اولین کشتیهای ۲۳,۰۰۰ TEU این شرکت در سالهای ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ به خدمت گرفته شدند و چهار کشتی بزرگتر نیز در سالهای ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ تحویل داده خواهند شد.
رقابت در بازار کشتیرانی
این سفارش میتواند به تقویت موقعیت CMA CGM در ردهبندی خطوط کشتیرانی کمک کند. این شرکت به سرعت در حال نزدیک شدن به ماکس، دومین بزرگترین خط کشتیرانی جهان است. برآوردها نشان میدهد که ناوگان CMA CGM در حال حاضر حدود ۴.۴ میلیون TEU ظرفیت دارد، در حالی که ماکس با ۴.۷ میلیون TEU در صدر قرار دارد.
از سوی دیگر، یانگزیجیانگ نیز در حال بازگشت به بازار ۲۴,۰۰۰ TEU پس از سه سال وقفه است. این سازنده خصوصی چینی تا پایان ژوئن، ۲۵۶ کشتی به ارزش ۲۲.۴ میلیارد دلار در لیست سفارشات خود داشت که شامل ۱۵۱ کشتی کانتینری میشود. در نیمه اول سال ۲۰۲۳، یانگزیجیانگ ۱.۷۵ میلیارد دلار سفارش جدید ثبت کرد و در ماه ژوئیه نیز ۲۰۰ میلیون دلار دیگر به لیست سفارشات خود اضافه کرد.
این تحولات در صنعت کشتیرانی نشاندهنده تلاشهای مستمر برای افزایش ظرفیت و بهبود فناوریهای سازگار با محیط زیست است. CMA CGM و دیگر خطوط بزرگ کشتیرانی در حال حاضر در حال برنامهریزی برای سفارشات جدیدی هستند که شامل کشتیهای دوگانهسوز LNG نیز میشود.
بیشتر بخوانید: حمد النعمانی: بحران تنگه هرمز به زودی به پایان خواهد رسید · نفتکش El Gaia تحت کنترل آتش، به سمت بندر عمان کشیده میشود
