Carlova Maritime، تحت رهبری آنتونی ایگلسیس، در یک توافق جدید دو نفتکش آفرامکس با ظرفیت ۱۱۴,۰۰۰ دWT از ایماکاری سفارش داده است. این قرارداد به‌عنوان نخستین قرارداد جدیدسازی این شرکت یونانی در ژاپن پس از جدایی از Samos Steamship تلقی می‌شود.
جزئیات قرارداد و زمان تحویل
بر اساس اطلاعات موجود، کشتی‌ها برای تحویل در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۹ و سه‌ماهه اول سال ۲۰۳۰ برنامه‌ریزی شده‌اند. قیمت‌های قرارداد هنوز اعلام نشده است. منابع کشتی‌سازی در ژاپن گزارش داده‌اند که ایماکاری و ژاپن شیپ‌یار در این پروژه همکاری خواهند داشت و بخشی از ساخت بدنه در تأسیسات یاکوسوکا متعلق به Sumitomo Heavy Industries انجام خواهد شد.
بیشتر بخوانید: ناویوس به چهار کشتی کانتینری جدید در کره‌جنوبی متصل شد
استراتژی‌های ساخت و تأمین
ایماکاری در این پروژه به‌جای بخش‌های استاندارد بدنه، به تأمین بلوک‌های بزرگ «مگا» پرداخته است. این رویکرد استراتژیکی به معنای بازگشت به سرزمین آشنا برای منافع دریایی ایگلسیس است. ناوگان تجاری Carlova همچنان به‌طور قابل توجهی از کشتی‌های ساخته‌شده در ژاپن تشکیل شده است که شامل نفتکش آفرامکس Phaedra ساخته‌شده در سال ۲۰۲۵ و نفتکش Penelope ساخته‌شده در سال ۲۰۲۳ از Sumitomo است.
با اضافه شدن این دو نفتکش ایماکاری، مجموع سفارشات ثبت‌شده Carlova به شش کشتی افزایش می‌یابد که شامل دو نفتکش VLCC از Hanwha Ocean، یک نفتکش آفرامکس و یک کمرسارمکس از Hengli و دو نفتکش آفرامکس جدید از ایماکاری است. این افزایش در ناوگان نشان‌دهندهٔ تمایل Carlova به گسترش و تقویت موقعیت خود در بازار بین‌المللی نفت و کشتیرانی است.
بیشتر بخوانید: فروش نفتکش ۱۵۰,۰۰۰ دت کارولوس به قیمت ۹۰ میلیون دلار توسط دایناکوم تانکرز · شرکت خطوط کانتینری منطقه‌ای تایلند چهار کشتی جدید از هوانگ‌پو ونگ‌چونگ خریداری کرد
