Am Montag wurden fünf separate Vorfälle im Zusammenhang mit dem kommerziellen Transport in der Straße von Hormuz gemeldet. Diese Vorfälle umfassten vier Angriffe auf Tanker und einen Bedrohungsfall durch die Revolutionsgarde der Islamischen Republik Iran gegen einen weiteren Tanker.
Details zu den Angriffen auf Tanker
Drei der vier Angriffsberichte waren verspätete Meldungen über Vorfälle vom 3. und 4. Oktober, während der letzte Angriff am Montagnachmittag stattfand. Der letzte Vorfall, Bericht UKMTO 156-26, ereignete sich um 16:37 Uhr UTC am Montag, als der Kapitän eines Tankers meldete, dass er während der Durchfahrt durch die Straße von Hormuz von einem unbekannten Projekt angegriffen wurde.
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Dieser Angriff führte zu einem Brand im Maschinenraum des Tankers, während die Besatzung versuchte, das Feuer zu löschen, gab UKMTO seine Warnung heraus. Es wurden keine Verluste oder Umweltauswirkungen gemeldet.
Bedrohungen und Eskalation der Angriffe
Dieser Angriff ereignete sich nach vier Meldungen im Zusammenhang mit der Straße von Hormuz, die am Montagmorgen herausgegeben wurden. Zwei davon waren verspätete Berichte vom 4. Oktober. Einer der LPG-Tanker wurde um 17:16 Uhr von einem unbekannten Projekt angegriffen, und weniger als zwei Stunden später wurde ein Rohöltanker um 19:07 Uhr angegriffen.
Ein weiterer Bericht gab an, dass ein Rohöltanker am 3. Oktober über der Wasserlinie von einem unbekannten Projekt angegriffen wurde. UKMTO gab keine genaue Zeit für diesen Vorfall an, was es unklar macht, ob dieses Ereignis ein zusätzlicher Angriff ist oder mit einem der vorherigen Angriffe überlappt.
In einer weiteren Mitteilung am Montag berichtete ein einfahrender Tanker etwa 11 Seemeilen nordwestlich von Khasab, Oman, dass er von der Revolutionsgarde bedroht wurde und ihm befohlen wurde, umzukehren oder mit einem Angriff konfrontiert zu werden. Der Kapitän dieses Tankers befolgte diesen Befehl.
Insgesamt enthüllte UKMTO am Montag vier Angriffe und eine direkte Bedrohung gegen den kommerziellen Transport in der Hormuz-Region, obwohl drei dieser Angriffe in den zwei Tagen zuvor stattgefunden hatten.
Diese Berichte erscheinen nach einer gewalttätigen Periode in der Straße von Hormuz. Ein Tanker hatte berichtet, dass eine Drohne in seinen Schornstein eingedrungen war und im Maschinenraum abgestürzt war, was zu einem kleinen Brand und einem vorübergehenden Verlust der Energie führte. Ein anderer Tanker wurde an seiner linken Seite getroffen und verlor vorübergehend seine Energie, bevor er mit Hilfe eines Schlepperbootes in Richtung Fujairah weiterfuhr. Ein dritter Tanker verlor ebenfalls nach einem weiteren Angriff auf das Projekt seine Bewegungsfähigkeit.
Die Zunahme der Berichte über Angriffe erfolgt, während das U.S. Central Command (CENTCOM) am Montag neue Statistiken über die Durchsetzung der maritimen Sanktionen der USA gegen Iran veröffentlichte. CENTCOM gab bekannt, dass amerikanische Streitkräfte am 5. Oktober das 130. Handelsschiff im Rahmen der Durchsetzung von Sanktionen gegen Schiffe, die versuchten, iranische Häfen zu betreten oder zu verlassen, geleitet haben. Diese Sanktionen wurden am 14. Juli wieder aufgenommen.
Das Kommando gab bekannt, dass amerikanische Streitkräfte auch drei Schiffe, die sich geweigert hatten, den Anweisungen zu folgen, stillgelegt und in den letzten 12 Wochen 13 Handelsschiffe zerstört haben, die angeblich gegen die Sanktionen verstoßen oder Teil des Schattennetzwerks der Revolutionsgarde waren.
Der Kommandant Brad Cooper, der Kommandant von CENTCOM, stellte klar: "Die US-Streitkräfte konzentrieren sich intensiv auf diese Mission. Wir werden schnell gegen jedes Schiff vorgehen, das versucht, die Sanktionen zu ignorieren."
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