Iran hat einen weiteren Tanker in der Straße von Hormuz angegriffen, was zu einem Brand im Maschinenraum dieses Tankers führte. Der Vorfall ereignete sich am Montag, den 5. Oktober 2026, um 16:37 Uhr UTC, und die Besatzung des Tankers war zum Zeitpunkt des Berichts dabei, das Feuer zu löschen.
Details des Vorfalls
Der Eigentümer des Tankers informierte die UKMTO, dass das Schiff von einem unbekannten Projekt getroffen wurde. Glücklicherweise wurden keine Schäden an der Besatzung gemeldet, und es wurden auch keine Umweltschäden festgestellt. Dennoch hat die UKMTO der Schifffahrt geraten, beim Durchqueren dieses Gebiets Vorsicht walten zu lassen.
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Zunahme der Angriffe Irans auf die Energieschifffahrt
Der Analyst der Eurasia Group, Greg Stanton, schätzt, dass Iran seit letztem Mittwoch 11 Schiffe angegriffen hat. Diese Angriffe scheinen Teil einer neuen und intensiven Kampagne zu sein, um die Ölproduzenten des Golf-Kooperationsrates (GCC) daran zu hindern, ihr Rohöl auf den Markt zu bringen.
Mit umfangreicher amerikanischer Unterstützung haben die Schifffahrtsinteressen der Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien, Kuwait und kürzlich auch Irak begonnen, Öl über die südlichen Gewässer der Straße von Hormuz im „Shuttle“-Modus zu transportieren. Diese Methode nutzt anstelle einer großen Anzahl von gecharterten Tankern, die hohem Risiko und hohen Versicherungsprämien ausgesetzt sind, eine kleinere Anzahl von hochriskanten Tankern für Rundfahrten zwischen den Ladehäfen im Golf und dem geschäftigen Hafen von Fujairah. In diesem Hafen übergeben diese Schiffe ihre Ladung an weniger risikobehaftete Schiffe, um sich auf langfristige Lieferungen vorzubereiten.
Die Shuttle-Methode war erfolgreicher als erwartet und zeigt basierend auf objektiven Zählungen, die auf Satellitendaten basieren, dass die Exporte aus dem Golf bis Ende September auf das Niveau vor dem Krieg zurückgekehrt sind. Es ist jedoch noch unklar, ob die jüngsten Angriffe Irans die Produktion dieses Systems beeinflussen können, sei es durch physische Schäden an den Tankern oder durch die Abschreckung von Eigentümern und Besatzungen der Tanker, an diesen Operationen teilzunehmen.
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