یونیون ماری‌تایم سفارش نه کشتی جدید را در پنج کلاس مختلف ثبت کرد

یونیون ماری‌تایم به رهبری لوران کادجی، با ثبت سفارش نه کشتی جدید در پنج کلاس مختلف، به رشد سریع خود در صنعت کشتیرانی ادامه می‌دهد. این اقدام این شرکت را به یکی از سریع‌ترین رشدهای کتاب‌های سفارش در این صنعت بدل کرده و تعداد کل کشتی‌های این شرکت را به نزدیک ۸۰ می‌رساند.

جزئیات سفارشات جدید

سفارشات جدید شامل دو کشتی نیو کسل مکس با ظرفیت ۲۱۱,۰۰۰ تن، دو تانکر محصول MR با ظرفیت ۴۹,۸۰۰ تن، یک تانکر LR۲ با ظرفیت ۱۱۵,۰۰۰ تن، دو تانکر شیمیایی استنلس استیل با ظرفیت ۱۹,۹۰۰ تن و دو کشتی باری با ظرفیت ۴۰,۰۰۰ تن می‌باشد. کشتی‌های نیو کسل مکس در سال ۲۰۲۹ به تحویل می‌رسند، در حالی که تانکرهای MR و LR۲ در سال ۲۰۲۷ و تانکرهای شیمیایی فکوکا در سال‌های ۲۰۲۸ و ۲۰۲۹ و کشتی‌های باری ایماباری در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۹ به تحویل می‌رسند. قیمت قراردادها هنوز اعلام نشده است.

بیشتر بخوانید: Borr Drilling قرارداد جدیدی برای دو دکل جک آپ به‌دست آورد

گسترش ناوگان و برنامه‌ریزی‌های آتی

این دو کشتی نیو کسل مکس، برنامه یونیون ماری‌تایم در ووهوی چین را به شش کشتی می‌رساند. فهرست ناوگان این شرکت شامل کشتی‌های W۲۶۹۱ تا W۲۶۹۶ می‌باشد که همه دارای ظرفیت ۲۱۱,۰۰۰ تن و تحویل بین سال‌های ۲۰۲۸ و ۲۰۲۹ هستند. این برنامه از اوایل سال جاری آغاز شد و اولین سفارش نیو کسل مکس این شرکت به دو کشتی قطعی و دو گزینه در حدود ۷۶ میلیون دلار برای هر کشتی مربوط می‌شود. این اقدام به عنوان اولین گام صاحب‌کشتی به سمت بخش کپسایز پلاس شناخته می‌شود.

افزایش اخیر هزینه‌ها همچنین نشان‌دهنده سرعت بالای گسترش این شرکت مستقر در لندن فراتر از پایگاه تانکرهای سنتی خود است. اطلاعات منتشر شده نشان می‌دهد که ناوگان یونیون ماری‌تایم در تاریخ ۱ سپتامبر شامل ۱۸۵ کشتی است که شامل ۱۰۶ کشتی عملیاتی و ۷۹ کشتی جدید می‌باشد. از کشتی‌های در دست سفارش، ۴۸ کشتی در ۱۰ کارخانه چینی در حال ساخت هستند و تحویل آن‌ها تا سال ۲۰۳۰ برنامه‌ریزی شده است.

این میزان سفارشات جدید در مقایسه با ۶۹ کشتی جدیدی است که این شرکت در آگوست گذشته به آن اشاره کرده بود. در آن زمان، از این ۶۹ کشتی، ۶۱ کشتی در چین در حال ساخت بودند. علاوه بر این، یونیون ماری‌تایم امسال به بخش کشتی‌های گاز بزرگ نیز وارد شده و به دو کشتی VLGC/VLAC با ظرفیت ۹۰,۰۰۰ متر مکعب در HD Hyundai Heavy Industries به ارزش تقریبی ۲۳۴ میلیون دلار و دو کشتی ۸۸,۰۰۰ متر مکعب VLAC در Yangzijiang مرتبط شده است. این شرکت که به صورت خصوصی تأسیس شده، در سال ۲۰۰۶ توسط کادجی تأسیس شد و از یک کشتی که خدمات خود را به تجارت‌های غرب آفریقا ارائه می‌داد، به ناوگانی متنوع شامل تانکرها، کشتی‌های باری، کشتی‌های گاز و کشتی‌های دریایی تبدیل شده است.

بیشتر بخوانید: Toro Corp محموله دو نفتکش جدید به ارزش ۸۳.۴ میلیون دلار را خریداری کرد · شرکت Asyad عمان سه نفتکش قدیمی را به ارزش ۱۷۸ میلیون دلار فروخت