گزارش: قیمت بیودیزل در بازار دریایی به پایین‌ترین حد رسید

قیمت بیودیزل (B۳۰) به عنوان ترکیبی از ۳۰ درصد روغن پخت‌وپز استفاده شده و ۷۰ درصد سوخت نفتی با گوگرد بسیار کم (VLSFO)، به طور موقت در روتردام به ۷۴.۶۱ دلار در هر تن ارزان‌تر از VLSFO سنتی در ماه آوریل تبدیل شد. این محاسبه شامل هزینه‌های مربوط به سیستم تجارت انتشار گازهای گلخانه‌ای اتحادیه اروپا (ETS) و جریمه‌های احتمالی FuelEU Maritime است.

تغییرات قیمت در بازار سوخت دریایی

در سه ماه قبل از این تغییر، قیمت بیودیزل B۳۰ بین ۱۱ تا ۲۷ دلار در هر تن گران‌تر از VLSFO سنتی بود. همچنین، قیمت بیودیزل ۱۰۰ درصدی (B۱۰۰) به مدت هشت هفته بین مارس و مه با احتساب هزینه‌های کربن به طور موقت ارزان‌تر از گازوئیل دریایی معامله شد.

بیشتر بخوانید: افزایش صادرات نفت عراق به ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار بشکه

تأثیر تعطیلی تنگه هرمز بر بازار انرژی

این تغییر ناگهانی در قیمت‌ها به دلیل تعطیلی تنگه هرمز و افزایش قیمت سوخت‌های فسیلی به وقوع پیوست. بین ماه‌های فوریه و مارس، متوسط قیمت گازوئیل در اروپا ۴۷۶ دلار در هر تن افزایش یافت، در حالی که قیمت UCOME تنها ۶۵ دلار افزایش پیدا کرد.

این گزارش تحت عنوان «درس‌هایی از هرمز: اختلالات در رقابت‌پذیری هزینه سوخت‌های تجدیدپذیر» نشان می‌دهد که قیمت‌گذاری کربن به تدریج در ایجاد رقابت‌پذیری تجاری برای سوخت‌های دریایی تجدیدپذیر مؤثر است. با این حال، نویسندگان نسبت به تفسیر این اعداد به عنوان نشانه‌ای از تغییر دائمی هشدار می‌دهند.

به طور کلی، بیودیزل‌ها قبل از احتساب هزینه‌های کربن، هنوز هم به طور معمول گران‌تر از سوخت‌های دریایی معمولی هستند. مقایسه‌های روتردام همچنین شامل جریمه‌های نظارتی احتمالی است که لزوماً هزینه‌های تحمیل شده به هر کشتی را منعکس نمی‌کند.

این مطالعه توسط دیوید الوارد، تحلیلگر ارشد General Index و تیم دیهان، تحلیلگر ارشد LSEG، انجام شده و به بررسی واکنش‌های مختلف سوخت‌های تجدیدپذیر به شوک انرژی می‌پردازد. در حالی که بیودیزل‌های سنتی نسبتاً مقاوم بودند، قیمت‌های روغن گیاهی هیدروژنه و سوخت هواپیمایی پایدار (SAF) به شدت افزایش یافتند.

قیمت‌های SAF بین فوریه و مارس ۶۳۶ دلار در هر تن افزایش یافت، با این حال زنجیره‌های تأمین این سوخت‌ها به طور عمده مستقل از تنگه هرمز بودند. یافته‌ها همچنین تفاوت فزاینده‌ای را بین حمل و نقل دریایی و هوایی نشان می‌دهد. در حالی که مقررات کربنی اتحادیه اروپا به طور موقت سوخت‌های بیودیزل دریایی را به گزینه ارزان‌تر تبدیل کرد، محققان تخمین می‌زنند که برای کاهش فاصله بین SAF و سوخت جت معمولی، قیمت‌های کربن باید به حدود ۴۴۵ دلار در هر تن CO۲ معادل برسد.

بیشتر بخوانید: فرانسه نفتکش ناوگان سایه روسیه را در اقیانوس هند توقیف کرد · صندوق بین‌المللی پول: کاهش شدید درآمد عراق، کویت و قطر در اثر اختلالات اقتصادی