دزدی دریایی و سرقت مسلحانه علیه کشتی‌ها در سطح جهانی به کمترین حد خود در بیش از سه دهه اخیر کاهش یافته است. بر اساس گزارش سه ماهه اخیر، تعداد کل حوادث دزدی دریایی در نه ماهه اول سال ۲۰۲۶ به ۵۱ مورد رسیده که کاهش قابل توجهی نسبت به ۱۱۶ مورد در همین بازه زمانی در سال گذشته است.
افزایش فعالیت‌های دزدی دریایی در شاخ آفریقا
با وجود کاهش کلی حوادث، فعالیت‌های دزدی دریایی در سواحل شاخ آفریقا، به ویژه توسط دزدان دریایی سومالی، به شدت افزایش یافته است. در نه ماهه اول سال جاری، هشت مورد ربودن کشتی توسط دزدان دریایی سومالی ثبت شده و این گروه مسئول ۹۴ درصد از موارد گروگان‌گیری خدمه در سطح جهانی بوده‌اند.
بیشتر بخوانید: مصدومیت دو آتش‌نشان در عملیات اطفاء حریق انبار سوخت در بم
گزارش‌ها نشان می‌دهد که ۱۰۵ نفر از اعضای خدمه در این مدت مورد تهدید یا آسیب قرار گرفته‌اند که این رقم نسبت به ۷۲ نفر در سال گذشته افزایش یافته است. از این ۱۰۵ نفر، ۹۰ نفر به گروگان گرفته شدند و ۵ نفر کشته شدند.
اقدامات پیشگیرانه در برابر دزدی دریایی
با وجود افزایش خطرات، IMB (دفتر بین‌المللی دریانوردی) به کشتی‌داران توصیه می‌کند که به رعایت دقیق توصیه‌های مدیریت بهترین شیوه‌ها (BMP) ادامه دهند. این توصیه‌ها شامل تدابیر امنیتی و آمادگی برای مقابله با حملات دزدی دریایی است.
در مجموع، ۳۶ کشتی مورد حمله قرار گرفتند، هشت کشتی ربوده شد و در ۸۶ درصد از حوادث، مهاجمان موفق به دسترسی به کشتی‌ها شدند. بیشتر این حوادث در شب اتفاق افتاده است و کشتی‌های بارگیری عمده همچنان هدف اصلی دزدان دریایی و سارقان مسلح هستند.
در حالی که دزدی دریایی و سرقت مسلحانه در مناطق خطرناک دیگری مانند تنگه سنگاپور و خلیج گینه کاهش یافته است، شاخ آفریقا به عنوان نقطه داغ جدید دزدی دریایی شناخته می‌شود. IMB همچنین به تلاش‌های کشورهای ساحلی در کاهش حوادث دزدی دریایی در خلیج گینه اشاره کرده و تنها دو مورد در نه ماهه اول ۲۰۲۶ گزارش شده است.
به طور کلی، این گزارش نشان‌دهنده پیشرفت‌های عمده‌ای در جنگ علیه دزدی دریایی و سرقت مسلحانه است، اما هشدار می‌دهد که تهدیدات همچنان وجود دارند و نیاز به هوشیاری و آمادگی بالاست.
بیشتر بخوانید: فرمانده مرزبانی خراسان رضوی از امنیت پایدار مرزها خبر داد · افزایش تقاضا برای سوخت‌های دریایی زیستی با توجه به محدودیت‌های زیست‌محیطی
