برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
چالش‌های مقیاس‌پذیری در فناوری دریایی توسط سو یین آناند بررسی شد
جهان

چالش‌های مقیاس‌پذیری در فناوری دریایی توسط سو یین آناند بررسی شد

چالش‌های مقیاس‌پذیری در فناوری دریایی و نیاز به رویکرد جدید سرمایه‌گذاری

تصویر: تولید هوش مصنوعی

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۰,۱۹۷

خلاصهٔ خبر

  • چالش‌های مقیاس‌پذیری در فناوری دریایی و نیاز به رویکرد جدید سرمایه‌گذاری
  • این خبر به بررسی چالش‌های اساسی در صنعت فناوری دریایی می‌پردازد که می‌تواند بر روند سرمایه‌گذاری و توسعه این حوزه تأثیر بگذارد.
  • ۴,۹۰۰ تأمین‌کننده فناوری
  • ۳۸۱ خرید انجام‌شده از سال ۲۰۱۷

سو یین آناند، مدیر عامل شرکت GlobalOre و هم‌بنیان‌گذار The Captain’s Table، در نشست SplashTech Digital Leaders Forum که هفته گذشته در سنگاپور برگزار شد، چالش‌های مقیاس‌پذیری در صنعت فناوری دریایی را مورد بحث قرار داد. او به تعداد حدود ۴,۹۰۰ تأمین‌کننده فناوری در این حوزه و ۳۸۱ خرید انجام‌شده از سال ۲۰۱۷ اشاره کرد و افزود که مجموع سرمایه‌گذاری‌های خطرپذیر در فناوری دریایی به حدود ۳ میلیارد دلار رسیده است.

چالش‌های مقیاس‌پذیری و نیاز به درک مشتری

آناند به‌صراحت بیان کرد که «زیرشاخه‌های دریایی به‌قدری کوچک هستند که نمی‌توانند یک شرکت مستقل مقیاس‌پذیر را پشتیبانی کنند». این موضوع منجر به بحث‌های عمیق‌تری در پنل، از جمله موضوعاتی مانند اتصال و هوش مصنوعی شد. بن پالمر، رئیس Viasat Commercial، تأکید کرد که ارتباطات دریایی باید به‌طور مداوم و قابل‌اعتماد باشد. او گفت: «این موضوع به ارزش آن کم نمی‌کند، بلکه برعکس، ارتباطات قابل‌اعتماد پایه‌ای برای نظارت از راه دور و نگهداری پیش‌بینی‌شده است».

سرمایه‌گذاری و زمان‌بر بودن رشد

مارینا هادیپیترس، هم‌بنیان‌گذار و شریک عمومی در TMV، به تغییرات در چشم‌انداز سرمایه‌گذاری در این حوزه اشاره کرد و گفت که سرمایه‌گذاران باید صبر بیشتری داشته باشند. او به نمونه Nautilus Labs، که در ابتدا سرمایه‌گذاری زیادی جذب کرد، اشاره کرد و گفت که این شرکت نتوانست با رفتار خرید صنعت دریایی هم‌راستا شود. هادیپیترس گفت: «به‌طور کلی، صنعت دریایی به یک ذهنیت سرمایه‌گذاری متفاوت نیاز دارد».

مورتن لیند-اولسن، مدیر عامل Dualog، نیز به اهمیت درک صنعت دریایی توسط سرمایه‌گذاران پرداخت و اظهار داشت که انتظار بازدهی سریع در این صنعت می‌تواند بسیار غیرواقع‌بینانه باشد. او افزود که «بزرگ‌ترین ارزش هر شرکتی، رابطه با مشتری است و فناوری ممکن است به‌سرعت جایگزین شود».

اینگرید کیلستاد، مدیر اجرایی Klaveness Digital، نیز ضرورت ارتباط نزدیک با مشتریان و حل مشکلات کمتر جذاب در سازمان‌های دریایی را مورد تأکید قرار داد. او گفت: «چرخه‌های فروش برای نرم‌افزارهای دریایی می‌تواند به راحتی به ۱۸ ماه برسد».

نکته مهمی که در این نشست مطرح شد، این بود که انتظار بازدهی‌های معمولی از سرمایه‌گذاری در این صنعت باید با واقعیت‌های موجود همسو باشد. نیکل مالوهرا، معاون رئیس گروه Wilhelmsen، به این نکته اشاره کرد که بیشتر سرمایه‌گذاری‌های فعلی در فناوری دریایی باید در زمینه‌ای صحیح و با درک عمیق از چالش‌ها و نیازهای این صنعت انجام شود.

منبع: splash247.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر به بررسی چالش‌های اساسی در صنعت فناوری دریایی می‌پردازد که می‌تواند بر روند سرمایه‌گذاری و توسعه این حوزه تأثیر بگذارد. با توجه به تعداد بالای تأمین‌کنندگان و سرمایه‌گذاری‌های صورت‌گرفته، درک این چالش‌ها برای سرمایه‌گذاران و فعالان صنعت ضروری است.

پیشینه

فناوری دریایی به عنوان یک بخش کلیدی در صنعت حمل و نقل و لجستیک شناخته می‌شود، اما چالش‌های مقیاس‌پذیری و نیاز به درک بهتر از رفتار مشتریان مانع از رشد سریع این صنعت شده است. نشست SplashTech Digital Leaders Forum به عنوان یک پلتفرم برای بحث و تبادل نظر در این زمینه برگزار شد.

اعداد مهم

– ۴,۹۰۰ تأمین‌کننده فناوری
– ۳۸۱ خرید انجام‌شده از سال ۲۰۱۷
– حدود ۳ میلیارد دلار مجموع سرمایه‌گذاری‌های خطرپذیر