Flylogix، متخصص در فناوری هوایی بدون سرنشین با انتشار کمانتشار، موفق به انجام یک پرواز غیرنظامی از انگلستان به نروژ برای بررسی انتشار متان از سکوی نفتی Statfjord B شده است. این عملیات که در تاریخ ۱۱ ژوئیه ۲۰۲۶ انجام شد، نشاندهنده اولین پرواز غیرنظامی پهپادها در این مقیاس از انگلستان است.
جزئیات پرواز و اهداف آن
این پرواز با استفاده از یک هواپیمای بدون سرنشین Flylogix انجام شد و شامل سفر ۴ ساعته و ۵۰ دقیقهای به طول ۲۹۰ مایل دریایی از پایگاه انگلستان به آبهای نروژی و بازگشت بود. این عملیات به منظور بررسی انتشار متان از سکوی نفتی Statfjord B، که در سال ۱۹۸۲ نصب و از همان سال تولید خود را آغاز کرده است، صورت گرفت. Flylogix به دنبال آزمایش مدلهای نظارتی کمانتشار خود در حوزههای انرژی چندنظامی است.
بیشتر بخوانید: توقف نفتکش به مقصد تگزاس به دلیل تهدیدات سایبری
پیامدهای فناوری و همکاریهای بینالمللی
این پرواز بهعنوان یک دستاورد مهم در زمینه ادغام فناوری هوایی بدون سرنشین در دریای شمال به شمار میآید. Sindre T Johnsen، از Polaris ACC، بر اهمیت این عملیات تأکید کرده و آن را نشانهای از همکاری نزدیک بین مقامات هوانوردی و تیمهای عملیاتی Equinor دانسته است. این همکاری به ارائه یک چارچوب ایمن برای ادغام عملیاتهای هوایی با سرنشین و بدون سرنشین کمک کرده است.
Charles Tavner، مدیرعامل Flylogix، اظهار داشت که این پرواز نشاندهنده تحقق آرزوی این شرکت برای انجام عملیاتهای غیرنظامی و فرامرزی بهصورت ایمن است. او همچنین به اهمیت نروژ در استراتژی رشد Flylogix اشاره کرد و بر عزم این شرکت برای گسترش عملیات خود در دیگر حوزههای انرژی تأکید نمود.
عملیات Flylogix در همکاری نزدیک با مقامات هوانوردی انگلستان و نروژ انجام شد تا اطمینان حاصل شود که پرواز مطابق با الزامات نظارتی هر دو حوزه انجام میشود. سکوی Statfjord B یکی از قدیمیترین میدانهای تولیدی در قفسه قارهای نروژ است که بزرگترین کشف نفتی در دریای شمال به شمار میرود.
بیشتر بخوانید: K Shipbuilding، Sejin و ClassNK تفاهمنامهای برای طراحی کشتیهای LPG امضا کردند · اکتشاف گاز جدید توسط آکر بیپی در دریای شمال
