يونيون ماريتايم بقيادة لوران كاجي، تواصل نموها السريع في صناعة الشحن من خلال تسجيل طلب تسعة سفن جديدة في خمسة فئات مختلفة. جعلت هذه الخطوة الشركة واحدة من أسرع النمو في سجل الطلبات في هذه الصناعة وزادت العدد الإجمالي لسفن الشركة إلى ما يقرب من ٨٠.
تفاصيل الطلبات الجديدة
تشمل الطلبات الجديدة سفينتين نيو كاسل ماكس بسعة ٢١١,٠٠٠ طن، وسفينتين ناقلات منتجات MR بسعة ٤٩,٨٠٠ طن، وناقلة LR٢ بسعة ١١٥,٠٠٠ طن، وسفينتين ناقلات كيميائية من الفولاذ المقاوم للصدأ بسعة ١٩,٩٠٠ طن وسفينتين شحن بسعة ٤٠,٠٠٠ طن. من المقرر تسليم سفن نيو كاسل ماكس في عام ٢٠٢٩، بينما ستسلم ناقلات MR وLR٢ في عام ٢٠٢٧ وناقلات الكيميائية فوكوكا في عامي ٢٠٢٨ و٢٠٢٩ وسفن الشحن إيماباري في عامي ٢٠٢٧ و٢٠٢٩. لم يتم الإعلان عن أسعار العقود بعد.
اقرأ المزيد: Borr Drilling حصلت على عقد جديد لاثنين من منصات الرفع
توسيع الأسطول والتخطيط المستقبلي
تصل هاتان السفينتان نيو كاسل ماكس، خطة يونيون ماريتايم في ووهوي، الصين إلى ست سفن. تشمل قائمة أسطول الشركة السفن W٢٦٩١ إلى W٢٦٩٦، والتي جميعها بسعة ٢١١,٠٠٠ طن وتسليمها بين عامي ٢٠٢٨ و٢٠٢٩. بدأت هذه الخطة في وقت مبكر من هذا العام، وكان أول طلب لسفينة نيو كاسل ماكس للشركة يتعلق بسفينتين مؤكدتين واثنتين اختياريتين بتكلفة حوالي ٧٦ مليون دولار لكل سفينة. تعتبر هذه الخطوة كأول خطوة لمالك السفينة نحو قطاع كابسايز بلس.
تشير الزيادة الأخيرة في التكاليف أيضًا إلى سرعة توسيع هذه الشركة المستقرة في لندن بعيدًا عن قاعدة ناقلاتها التقليدية. تظهر المعلومات المنشورة أن أسطول يونيون ماريتايم في ١ سبتمبر يتضمن ١٨٥ سفينة، بما في ذلك ١٠٦ سفن عاملة و٧٩ سفينة جديدة. من بين السفن التي تم طلبها، يتم بناء ٤٨ سفينة في ١٠ مصانع صينية، مع تسليمها المخطط له حتى عام ٢٠٣٠.
تعتبر كمية الطلبات الجديدة هذه مقارنة بـ ٦٩ سفينة جديدة التي أشارت إليها الشركة في أغسطس الماضي. في ذلك الوقت، كانت ٦١ من هذه السفن قيد البناء في الصين. بالإضافة إلى ذلك، دخلت يونيون ماريتايم هذا العام أيضًا إلى قطاع السفن الغاز الكبيرة، حيث ارتبطت بسفينتين VLGC/VLAC بسعة ٩٠,٠٠٠ متر مكعب في HD Hyundai Heavy Industries بقيمة تقريبية ٢٣٤ مليون دولار وسفينتين VLAC بسعة ٨٨,٠٠٠ متر مكعب في Yangzijiang. تأسست هذه الشركة بشكل خاص في عام ٢٠٠٦ من قبل كاجي، وتحولت من سفينة واحدة تقدم خدماتها للتجارة في غرب إفريقيا إلى أسطول متنوع يشمل ناقلات وسفن شحن وسفن غاز وسفن بحرية.
اقرأ المزيد: Toro Corp اشترت شحنة من ناقلتين جديدتين بقيمة ٨٣.٤ مليون دولار · شركة Asyad عمان باعت ثلاث ناقلات قديمة بقيمة ١٧٨ مليون دولار
