شركة Toro Corp، وهي شركة مدرجة في Nasdaq، ضاعفت أسطول ناقلات النفط MR الخاص بها من خلال شراء ناقلتين نفط بقيمة إجمالية ٨٣.٤ مليون دولار. تساعد هذه الخطوة في تسريع عودة الشركة إلى قطاع ناقلات المنتجات، بينما تستعد لفصل بقية أسطولها من LPG.
تفاصيل شراء الناقلات
قامت الشركة بقيادة بتروس باناجيوتيديس بدفع مبلغ ٤٥.٩ مليون دولار لناقلة النفط "Wonder Alasia" التي تم بناؤها في اليابان عام ٢٠١٨، واستلمتها في ١٧ سبتمبر. الناقلة الثانية، وهي ناقلة MR بنظام معالجة الغاز التي تم بناؤها في كوريا الجنوبية عام ٢٠١٤، تم شراؤها بمبلغ ٣٧.٥ مليون دولار وتم تسليمها بعد يوم واحد. من المقرر أن يتم تغيير اسم هذه الناقلة إلى "Wonder Atria".
اقرأ المزيد: Fulkrum وقعت عقد خدمات مع Vår Energi في النرويج
تطوير الأسطول والتطورات المستقبلية
تم شراء كلا الناقلتين من أطراف غير مرتبطة وتم تمويل تكلفتهما من السيولة المتاحة. مع هذه المشتريات، زاد الأسطول الحالي لشركة "Toro" إلى ست ناقلات تشمل أربع ناقلات MR وناقلتين LPG. قبل هذه المشتريات، كانت الشركة تمتلك ناقلتين فقط للمنتجات. كما عادت الشركة إلى هذا القطاع العام الماضي بشراء ناقلة "Wonder Altair" بقيمة ٣٦.٢٥ مليون دولار، وفي سبتمبر ٢٠٢٥، اشترت ناقلة "Wonder Maia" بسعر ٣٠.٣ مليون دولار.
يأتي هذا التطور بعد أيام قليلة من إعلان "Toro" عن خططها لفصل ناقلتي LPG النهائيتين، "Dream Arrax" و"Dream Vermax"، اللتين تم بناؤهما في عام ٢٠١٥، إلى وسيلة نقل أخرى تحت سيطرة باناجيوتيديس، وهي "AI OKTO Corp" مع ٤٥ مليون دولار نقدًا. إذا تمت هذه الصفقة، ستبقى "Toro" مع أسطول مكون من أربع ناقلات MR.
خرجت "Toro" من "Castor Maritime" في عام ٢٠٢٣ مع ثماني ناقلات، ثم قامت بتقليص هذا الأسطول بشكل مستمر وانتقلت إلى نقل LPG. بعد ذلك، عادت إلى ناقلات المنتجات ونقلت تنوع أسطولها من LPG إلى وسائل نقل أخرى مدرجة تحت سيطرة باناجيوتيديس.
اقرأ المزيد: Halliburton وقعت عقد خدمات بناء مع Eni في قبرص · ترامب وقع قانون العقوبات الجديدة ضد تجارة النفط الروسية
