وزير الطاقة القطري، سعد الكعبي، خلال كلمته في المؤتمر الاقتصادي القطري في نيويورك، وصف تصريحات وزير الخزانة الأمريكية، سكوت باست، التي قال فيها إن مضيق هرمز سيفقد قيمته خلال العامين المقبلين، بأنها غير صحيحة. وأوضح الكعبي: "هذا الرأي خاطئ تماماً" وأكد أن مضيق هرمز لا يزال موقعاً رئيسياً للنقل والتجارة على المستوى العالمي.
تحليل وتقييم أهمية مضيق هرمز
كان باست قد أعلن في الأول من سبتمبر على هامش اجتماع مجموعة العشرين أن مضيق هرمز سيقلل من أهميته قريباً بسبب جهود الدول لإنشاء خطوط أنابيب بديلة. وقال: "في العامين المقبلين، سيكون مضيق هرمز مثل الماء الذي لا قيمة له." ومع ذلك، أشار الكعبي إلى أن مضيق هرمز ليس مهماً فقط للنفط والغاز، بل لجميع أنواع التجارة الحيوية، وأكد: "التجارة عبر مضيق هرمز لن يمكن أن تصبح عتيقة أبداً."
اقرأ المزيد: فريدون أسعدي: لن تواجه المصانع البتروكيماوية نقصاً في الغاز هذا الشتاء
خطوط الأنابيب وخطط قطر المستقبلية
كما أعلن سعد الكعبي أن قطر حالياً ليس لديها خطة لبناء خطوط أنابيب جديدة لتجاوز مضيق هرمز. وأوضح: "لقد قررنا عدم بناء خطوط أنابيب، وقد تم اتخاذ هذا القرار بناءً على مسائل تجارية وفنية. سنستخدم فقط المضائق." يتم اتخاذ هذا القرار في الوقت الذي تزيد فيه المملكة العربية السعودية من استثماراتها في موانئ البحر الأحمر، بينما تسعى الإمارات العربية المتحدة أيضاً إلى تنفيذ استراتيجية بمليارات الدولارات لتطوير مسارات لا تمر عبر هذا المضيق.
وزير الصناعة والتجارة القطري، الشيخ فيصل آل ثاني، أكد أيضاً آراء الكعبي وقال: "الواقع هو أن ٩٠% من جميع النقل البحري يتم عبر البحر. يتعلق الأمر بالتنوع." هذه التصريحات تعكس أهمية مضيق هرمز كواحد من أهم النقاط التجارية في العالم.
بالإضافة إلى هذه التصريحات، أشار الكعبي إلى مستقبل مضيق هرمز ودوره في سوق النفط والغاز العالمي، قائلاً: "إذا تم طرح هذا الموضوع مرة أخرى، يمكنني أن أخبر أي شخص أن هذا المضيق لن يفقد قيمته أبداً."
اقرأ المزيد: المصفاة الثامنة في بارس الجنوبية عادت إلى دورة الإنتاج قبل الموعد المحدد · عقوبات جديدة على الناقلات الإيرانية في مضيق هرمز والبحر الأحمر
