هاپاگ-لویید در تاریخ ۲۹ سپتامبر ۲۰۲۳ از مقامات اسرائیلی خواست تا پیشنهاد ۴.۲ میلیارد دلاری خود برای خرید شرکت زیم (ZIM Integrated Shipping Services) را مورد بررسی قرار دهند. این درخواست در پی اعلام وزارت دارایی اسرائیل مبنی بر عدم تأیید این معامله مطرح شد. هاپاگ-لویید ادعا میکند که موضع وزارت دارایی، بهبودهای صورتگرفته در پیشنهاد، از جمله ایجاد مسیر دریایی مستقیم به آسیا و حمایتهای قویتر دولتی را منعکس نمیکند.
جزئیات پیشنهاد جدید هاپاگ-لویید
پیشنهاد جدید شامل راهاندازی یک مسیر مستقیم به شرق دور و عملیات دریایی درونسازمانی برای زیم اسرائیل است. همچنین، قرار است سرمایهگذاریهایی در نیروی دریایی اسرائیل صورت گیرد و تضمینهای اضافی برای نیازهای حملونقل اسرائیل فراهم شود. هاپاگ-لویید تأکید کرده است که جزئیات کامل این چارچوب جدید ظرف ۴۵ روز نهایی خواهد شد و این شرکت همچنان بر این باور است که میتواند معامله را تا پایان سال جاری به اتمام برساند.
بیشتر بخوانید: A.P. Moller Capital بهدست آوردن سهام اکثریت در گروه Euroports را اعلام کرد
نگرانیها و چالشهای موجود
وزارت دارایی اسرائیل در بیانیهای اعلام کرد که «ریسکهای اقتصادی، عملیاتی و امنیتی بهطرز معناداری از منافع بیشتر است». این وزارتخانه همچنین به ساختار سهامداری هاپاگ-لویید اشاره کرد و نگران سهم ۱۲.۳ درصدی قطر و ۱۰.۲ درصدی عربستان سعودی در این شرکت آلمانی بود. این موضوع میتواند در زمان بحران، ریسکهای استراتژیک و فشارهای سیاسی خارجی را به همراه داشته باشد.
در یک توافق مرتبط، صندوق سرمایهگذاری خصوصی اسرائیلی به نام فیمی (FIMI) قصد دارد ۱۶ کشتی که از زیم جدا شدهاند را تحت شرکت جدیدی به نام زیم اسرائیل خریداری کند. این اقدام به ایجاد ارتباطات دریایی جهانی مستقیم برای اسرائیل کمک خواهد کرد.
هاپاگ-لویید و فیمی در تاریخ ۲۴ سپتامبر نکات کلیدی از پیشنهاد اصلاحشده را ارائه کردند. این شامل یک مسیر دریایی مستقیم به شرق دور و عملیات دریایی درونسازمانی برای زیم اسرائیل است. این پیشنهاد همچنین شامل تقویت حمایتهای دولتی از «سهم طلایی» اسرائیل است که به این کشور حقوق مالکیت ویژهای در زیم میدهد. این تدابیر تقویتشده به افزایش قدرت و کنترل اسرائیل بر تغییرات مالکیت و جلوگیری از هرگونه مداخله خارجی کمک خواهد کرد.
بیشتر بخوانید: طهمورث لاهوتی اشکوری: راهکارهای جبران ناترازی انرژی در فصل سرما · چالشهای پزشکی و اجتماعی زنان در صنعت کشتیرانی توسط دکتر کاترین سینکلر بررسی شد
