A.P. Moller Capital توافقی قطعی برای خرید سهام اکثریت در گروه Euroports، اپراتور پیشرو ترمینالهای بندری و ارائهدهنده راهحلهای لجستیکی، به امضا رسانده است. این اقدام بهعنوان آخرین حرکت در دنبالهای از سرمایهگذاریها در زمینه بنادر و زنجیرههای تأمین شناخته میشود.
تاریخچه Euroports و عملکرد آن
گروه Euroports از سال ۲۰۰۶ آغاز به کار کرده و از طریق مجموعهای از خریدها، عملیات خود را در بخش بارbreakbulk گسترش داده است. این شرکت اکنون بیش از ۵۰ ترمینال بندری در اعماق دریا و داخلی را در ۱۰ کشور اروپایی و چین اداره میکند. Euroports سالانه بیش از ۷۰ میلیون تن بار خشک، breakbulk و مایع را شامل کود، محصولات کشاورزی، شکر، میوه، محصولات جنگلی، فلزات و مواد معدنی مدیریت میکند. این شرکت همچنین مدیریت Manuport Logistics، یک شرکت مستقل حمل و نقل را در بیش از ۲۰ کشور بر عهده دارد.
بیشتر بخوانید: محمد معتمدیزاده بر رفع ناترازی انرژی تأکید کرد
تحلیل و استراتژی سرمایهگذاری
کیو فجر (Kim Fejfer)، شریک مدیریتی و مدیر عامل A.P. Moller Capital، خاطرنشان کرد: "در جهانی در حال تغییر، زنجیرههای تأمین مقاوم و جریانهای تجاری ایمن بهطور فزایندهای برای ثبات اقتصادی و رشد ضروری هستند." او به ارزش بلندمدت ترکیب پلتفرم عملیاتی قوی Euroports با تخصص صنعتی A.P. Moller Capital اشاره کرد و افزود که این همکاری به توسعه Euroports بهعنوان ارائهدهنده پیشرو زیرساختهای لجستیکی کمک خواهد کرد.
این کنسرسیوم جدید تحت مالکیت اکثریت A.P. Moller Capital راهبری خواهد شد. دو صندوق سرمایهگذاری دیگر، SFPIM و PMV، بهعنوان سهامدار باقی خواهند ماند و متعهد به حمایت از توسعه بلندمدت شرکت هستند. R-LOGITECH، یک ارائهدهنده خدمات لجستیکی بینالمللی که عمدتاً بر کالاهای اساسی تمرکز دارد، بهعنوان بخشی از این معامله از Euroports خارج خواهد شد.
سرمایهگذاران اعلام کردهاند که ساختار مدیریتی، چارچوب حکمرانی و جهتگیری استراتژیک شرکت حفظ خواهد شد. تیم مدیریت کنونی که در سالهای گذشته به رشد پایدار دست یافته، تحت ساختار جدید مالکیت به کار خود ادامه خواهد داد.
سرمایهگذاران همچنین از حمایت از برنامههای مدیریتی برای گسترش فعالیتهای Euroports، گسترش دامنه فعالیت و جذب مشتریان و حجمهای اضافی خبر دادهاند، در حالی که استانداردهای بالای خدمات و تعهد به رشد مسئولانه و ایجاد ارزش بلندمدت برای همه ذینفعان را حفظ میکنند.
بیشتر بخوانید: علیرضا عباسی: ناترازی انرژی ناشی از تصمیمات دهه ۹۰ است · عدم قطعیت در چارچوب خنثی کربن IMO هدف ۲۰۳۰ سوختهای بدون کربن را در خطر میاندازد
