نفتکش Villa Vie Odyssey، الذي كان يعمل كسفينة سياحية للإقامة، تم توقيفه بسبب الديون المالية وتحرك نحو سنغافورة في منتصف الليل ٤ نوفمبر ٢٠٢٤. هذه السفينة بعد أن تم توجيه الركاب للنزول في كمبوديا، أصبحت تحت سيطرة الدائنين.
وضع سكان السفينة واقتراح شراء السفينة
معظم سكان هذه السفينة لا يزالون في كمبوديا ويقومون بمراجعة خطواتهم التالية. التقارير تشير إلى أن لجنة الركاب طرحت فكرة شراء السفينة، لكنهم اعترفوا علنًا أن هذه الفكرة ليست عملية للغاية.
اقرأ المزيد: الأسطول الملكي البريطاني يراقب تحركات الروس في قناة إنجلترا
الأسباب المالية ومشاكل الإدارة
التقارير غير الرسمية تشير إلى أن مؤسستين ماليتين رئيسيتين كدائنين، قد قامت بتوقيف السفينة وتوجيهها نحو سنغافورة. من المتوقع أن يتم بيع هذه السفينة في مزاد. فشل هذا المشروع، الذي وعد برحلة بحرية لمدة ٣.٥ سنوات، جذب انتباه وسائل الإعلام العالمية. الركاب والطاقم أبلغوا عن مشاكل إدارية، عدم دفع الرواتب وطلبات مالية متكررة للمساعدة في العمليات.
مديرو شركة Villa Vie Residences تحدثوا إلى وسائل الإعلام حول هذا الموضوع وأكدوا أن توقيف السفينة لا يعني بالضرورة نهاية العمليات. لا يزالون يسعون للحصول على تمويل جديد ويأملون في استئناف العمليات، لكنهم أكدوا أنه لا يوجد ضمان لذلك.
ذكرت الشركة أن الزيادة الكبيرة في تكاليف الوقود هي السبب الرئيسي لإفلاسها. السفينة التي لديها القدرة على حمل ما يقرب من ١٠٠٠ راكب، تم الإبلاغ عنها بأنها تتحرك مع أكثر من ٢٠٠ ساكن فقط. في حين أن الشركة أعلنت أنها قد باعت ٨٥% من أماكن الإقامة الخاصة بها.
السفينة Villa Vie Odyssey التي تم بناؤها في إسبانيا، هي سفينة صغيرة بوزن ٢٤,٣٤٤ طن وتم تشغيلها في عام ١٩٩٣. تم شراء هذه السفينة في عام ٢٠٠١ من قبل شركة Fred. Olsen Cruises وتم توسيع عملياتها في عام ٢٠٠٨. بعد توقف العمليات في عام ٢٠٢٠ بسبب جائحة COVID-١٩، تم نقلها إلى شركة Villa Vie في فبراير ٢٠٢٤ وأخيرًا تحركت نحو رحلتها البحرية غير المحدودة في ٣ أكتوبر ٢٠٢٤.
اقرأ المزيد: مسؤول نيوجيرسي يحذر الموانئ بشأن شحنات الديزل الروسية · شركة ألمانية إرنست راس تشتري شحنة ناقلة جديدة
