نفتکش Soho Square، که تحت پرچم لیبریا حرکت میکند، در حال حاضر در بندر گالوستون لنگر انداخته و به سمت بندر هوستون در حال حرکت است. این حرکت در پی اعلام معافیت ۶۰ روزه قانون حمل و نقل جونز توسط رئیسجمهور ایالات متحده، دونالد ترامپ، انجام میشود. تاریخ این رویداد به ۱۸ مارس ۲۰۲۶ بازمیگردد.
ادامه حمل و نقل نفت از خاورمیانه
حمل و نقل نفت از خاورمیانه به رغم حملات مکرر و آسیبزای ایران به کشتیهای تجاری در این منطقه، همچنان ادامه دارد. بر اساس دادههای ارائهشده، جریانهای نفتی و میعانات گازی از خلیج فارس در هفته منتهی به ۱۸ اکتبر به ۲۴.۶ میلیون بشکه در روز رسید، اما متوسط اکتبر تا کنون هنوز زیر سطح قبل از جنگ باقی مانده است.
بیشتر بخوانید: خسارت محدودیت گاز پتروشیمیها در زمستان به ۵ میلیون دلار میرسد
آمارهای ارائهشده توسط شرکتهای دادهای مختلف نشاندهنده نوسانات قابل توجه در حمل و نقل نفتی است. در حالی که شرکت Kpler جریانهای صادراتی را در این هفته ۲۴.۶ میلیون بشکه در روز تخمین زده است، شرکت Vortexa این رقم را ۱۸ میلیون بشکه در روز اعلام کرده است. هر دو شرکت تخمین میزنند که جریانهای قبل از درگیری حداقل ۱۸.۵ میلیون بشکه در روز بوده است.
عوامل مؤثر بر حجم صادرات
ادامه حجم بالای صادرات به رغم حملات ایرانی نشاندهنده تمایل تولیدکنندگان خاورمیانه برای حفظ جریانهای نفتی است. نفت بخش اصلی اقتصادی این کشورها است و آنها در ماههای اخیر برای جبران میلیاردها دلار فروش از دست رفته در طول درگیریها با یکدیگر رقابت کردهاند. برای ماه اکتبر، Kpler جریانهای خاورمیانه را ۱۶.۷ میلیون بشکه در روز برآورد کرده است، در حالی که Vortexa این رقم را ۱۵.۴ میلیون بشکه در روز میداند.
عراق در حال ارسال حجم بیشتری از نفت از طریق تنگه هرمز است، در حالی که عربستان سعودی نیز نفت را از سواحل خلیج فارس و دریای سرخ ارسال میکند. این کشور در سپتامبر تولید خود را به بیش از ۸ میلیون بشکه در روز افزایش داد و به کمترین سطح در بیش از سه دهه گذشته بازگشت. امارات متحده عربی نیز با رکورد بالایی در تولید، موفق به حرکت نفتکشها از طریق تنگه هرمز شده است.
بهرغم بروز یک سری حملات در این آبراه، که منجر به غرق شدن حداقل یک کشتی کانتینری در این ماه شده است، حجم صادرات به طور قابل توجهی حفظ شده است. براساس گزارشهای دریایی، ۳۲ حمله به کشتیها در اطراف شبهجزیره عربی در این ماه ثبت شده است که نسبت به ۱۶ حمله در کل سپتامبر افزایش یافته است.
حمل و نقل نفت بهویژه در شرایط کنونی که سیستمهای اطلاعاتی خودکار کشتیها خاموش است، پیچیدهتر شده است. به همین دلیل، ثبت دقیق حجمهای صادراتی ممکن است چند روز پس از وقوع حملات انجام شود و این مسئله میتواند منجر به تجدید نظر در آمارها گردد.
بیشتر بخوانید: کاهش قیمت نفت برنت به ۱۰۸٫۶۵۵ دلار در پی نگرانیهای عرضه · سفر سلطان هیثم بن طارق به بریتانیا و پیامدهای آن برای امنیت خلیج فارس




