نفتکش Contship Jet، المملوك لليونان، تعرض لهجوم يوم الأربعاء، ٢٨ أكتوبر، في البحر الأسود وعلى بعد ١٧ ميلاً شرق Cape Kaliakra بالقرب من فارنا. وقع هذا الحادث في الوقت الذي كان فيه وزراء الدفاع من بلغاريا ورومانيا وتركيا ينسقون ويبحثون في طرق تعزيز الأمن البحري. أرسلت البحرية البلغارية بسرعة إلى موقع الحادث وبدأت عمليات إنقاذ الطاقم.
تفاصيل الهجوم وإنقاذ الطاقم
أعلن وزير الدفاع البلغاري، ديميتار ستويانوو، أن هذا الناقلة تعرضت لهجوم بواسطة ثلاث طائرات مسيرة سطحية مما أدى إلى نشوب حريق وانقلاب شديد للسفينة. تمكنت البحرية البلغارية من إرسال ثلاث سفن حربية وسفينة من الشرطة الحدودية، وأنقذت ثمانية من الطاقم وعثرت على عشرة آخرين كانوا في قارب النجاة الخاص بالسفينة. تم نقل جميع الناجين في حالة جيدة إلى ميناء فارنا. بشكل عام، كان هناك أربعة من الطاقم أوكرانيين و١٤ من الفلبين.
اقرأ المزيد: أودفيجل يبيع ناقلتين كيميائيتين بقيمة تزيد عن ٦٢ مليون دولار
الخلفية والتأثيرات الأمنية
تم بناء ناقلة Contship Jet في عام ٢٠٠٧، وتبلغ طاقتها ١,٢٧٦ TEU. هذه الناقلة مسجلة تحت علم ليبيريا وتعمل منذ عام ٢٠١٩ لصالح شركة Contships Management اليونانية. عادة ما تعمل هذه السفينة على خط Levant – Black Sea Express لشركة ZIM وتأتي من أشدود وحيفا في إسرائيل وتتوقف في رومانيا وبلغاريا.
هذا الحادث هو الهجوم التاسع على السفن التجارية في البحر الأسود منذ بداية أكتوبر، ووفقًا للتقارير، فقد قُتل أو فُقد ٣٤ بحارًا بسبب هذه الهجمات. أعلن وزراء الدفاع من بلغاريا ورومانيا وتركيا في نهاية اجتماعهم أنهم سيتعاملون بجدية مع التهديدات الناجمة عن هذه الهجمات ويدعون إلى وقف فوري للهجمات على السفن التجارية والبنية التحتية البحرية. كما أكدوا على ضرورة تعزيز تبادل المعلومات وتحسين أنظمة الإنذار المبكر.
لم تزد هذه الحوادث من المخاوف الأمنية في المنطقة فحسب، بل أدت أيضًا إلى زيادة التوترات في العلاقات البحرية بين دول البحر الأسود. أعلن وزير الدفاع التركي، ياشار غولر، أن بلاده تحتفظ بجميع حقوقها القانونية وقد تفكر في اتخاذ إجراءات قانونية ضد الهجمات على السفن تحت العلم التركي.
اقرأ المزيد: سنتكوم تنفي ادعاء إيران حول انسحاب القوات الأمريكية من مضيق هرمز · فرض عقوبات على الناقلات في مضيق هرمز وتغيير المسارات التجارية
