دولت چهاردهم با تغییر رویکرد مدیریتی، احیای مصرف گاز طبیعی فشرده (سیانجی) را بهعنوان راهکار اصلی برای کاهش ناترازی بنزین در دستور کار قرار داده است. بررسیها نشان میدهد که مصرف روزانه سیانجی در سالهای ۱۳۹۹ و ۱۴۰۰ به حدود ۲۴ میلیون مترمکعب رسیده بود، اما به دلیل تثبیت قیمتها و کاهش فاصله قیمتی بین بنزین و سیانجی، این رقم به ۱۵ تا ۱۶ میلیون مترمکعب در روز کاهش یافته است.
سرمایهگذاری در زیرساختهای سیانجی و رشد تبدیل خودروها
در دولت چهاردهم، احیای این ظرفیت راهبردی در دستور کار قرار گرفت و در نتیجه، تبدیل خودروها به ناوگان دوگانهسوز با رشد ۶۴ درصدی همراه شده است. اکنون حدود ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار خودرو بهصورت کارخانهای یا از طریق تبدیل کارگاهی دوگانهسوز شدهاند. علاوه بر این، به ازای هر یکهزار و ۶۰۰ خودرو در کشور، یک جایگاه سیانجی وجود دارد که نشاندهنده وضعیت نسبتاً مناسبی در دسترسی به زیرساخت است.
بیشتر بخوانید: ۳۰ درصد نانواییهای خراسانشمالی به سیستم دوگانهسوز مجهز شدند
نتایج سیاستهای غیرقیمتی و افزایش مصرف سیانجی
سیاستهای غیرقیمتی و هوشمندسازی توزیع، بهویژه در استانهای کرمان و سیستان و بلوچستان، منجر به افزایش ۳۰ درصدی مصرف سیانجی شده است. با حذف کارت اضطرار جایگاه و انتقال سهمیه به کارتهای شخصی شهروندان، مصرف بنزین به میزان ۱۵ درصد کاهش یافته است. این تجربه موفق نشان میدهد که هدایت ناوگان پرمصرف به سمت سوخت پاک و در دسترس، راهکاری موثر برای کاهش ناترازی بنزین و تقویت پایههای اقتصاد ملی است.
دولت همچنین طرح هدفمند تبدیل رایگان ناوگان پرمصرف را با همکاری وزارت کشور و سکوهای حملونقل اینترنتی اجرایی کرده است. این طرح در مرحله نخست در سه استان تهران، کرمان و سیستان و بلوچستان فعال شده و بهزودی به دیگر استانها تعمیم خواهد یافت. هدف این طرح کاهش هزینههای جاری رانندگان و بهبود درآمد آنان است.
در راستای پایداری مصرف، دولت با پرداخت بیش از ۲۴۰۰ میلیارد تومان از مطالبات انباشته صنعت سیانجی، موانع مالی این صنعت را برطرف کرده و به تولید ۹۰ هزار دستگاه خودرو دوگانهسوز طی دو سال اخیر کمک کرده است. همچنین، بهتازگی ۹ باب جایگاه عرضه سیانجی در پنج استان با سرمایهگذاری بیش از یکهزار میلیارد تومان راهاندازی شده است.
این ۹ جایگاه با کارکردی معادل ۹ پالایشگاه کوچک، در سال اول به صرفهجویی سالانه ۱۱۸ میلیون لیتر بنزین منجر خواهد شد. این اقدام بهعنوان یکی از گامهای ملموس در بهبود تراز انرژی ملی محسوب میشود.
افق توسعه زیرساختها به سیانجی محدود نشده و با فراخوان توسعه زیرساخت شارژ خودروهای برقی، حدود ۲۵۰ درخواست فنی ثبت شده است. این درخواستها تا پایان امسال به ایستگاههای شارژ خودروهای برقی تجهیز خواهند شد.
در شرایط کنونی، سیانجی بهعنوان یک ظرفیت آماده و کمهزینه برای کاهش فشار بر مصرف بنزین و هزینههای تأمین سوخت، به سیاستگذاری مؤثر در حوزه قیمتگذاری و تولید خودرو وابسته است.
بیشتر بخوانید: حجتالاسلام محمد مختاری: مشکلات اقتصادی ناشی از فشارهای خارجی و سوء مدیریت است · احمد میدری: دولت چهاردهم به دنبال تغییر قواعد سیاستگذاری در حوزه انرژی است
