مقتل بحار ومركب كاب سايز «كاب دَئو» في مضيق هرمز، أضاف أبعاداً إنسانية وتجارية جديدة إلى النزاعات الجارية في هذه المنطقة. وقع الحادث في الساعة ٠٦:٣٠ بتوقيت العالمي (UTC) بالقرب من شبه جزيرة مسندم في عمان، حيث تعرضت هذه السفينة لضربة غير معروفة أدت إلى نشوب حريق في غرفة المحرك.
تفاصيل الحادث وإنقاذ الطاقم
السفينة كاب دَئو، التي ترفع علم أنتيغوا وبربودا، تم بناؤها في عام ٢٠٠٢، تُركت بعد الاصطدام. قامت البحرية السلطانية العمانية بإخلاء ٢٧ فرداً من طاقم هذه السفينة. أكدت سفارة الهند في مسقط أن البحار القتيل هندي، وكان هناك ١٩ جنسية هندية بين أفراد الطاقم. لم تتبنى أي مجموعة مسؤولية هذا الهجوم حتى الآن.
اقرأ المزيد: القيادة العسكرية الإيرانية تحذر من احتمال هجوم جديد
الهجمات الأخيرة على السفن في مضيق هرمز
وقع هذا الحادث في سياق سلسلة من الهجمات على السفن التجارية في مضيق هرمز. مؤخراً، تعرضت ناقلة نفط ترفع علم جزر مان تُدعى «ال آر ستيفاني» لهجوم من مشروع غير معروف، مما أدى إلى إصابة اثنين من أفراد الطاقم. كما تعرضت ناقلة LPG تُدعى «ال مَریاه» لأضرار بسبب اصطدامها بنفايات غير معروفة.
أعلنت المنظمة البحرية الدولية (IMO) الأسبوع الماضي أنه تم تأكيد ٨٠ هجوماً على الأسطول التجاري في وحول مضيق هرمز منذ بدء النزاعات. هذه الهجمات تُظهر بوضوح تصاعد التوترات في هذه المنطقة الاستراتيجية.
التأثيرات على إمدادات الطاقة
في الوقت نفسه، استأنفت المملكة العربية السعودية هذا الأسبوع خط أنابيب الشرق-الغرب بمعدلات منخفضة، وفتحت مسارها إلى ينبع الذي يتجاوز مضيق هرمز. تستهدف شركة أرامكو العودة إلى متوسط ٤ ملايين برميل يومياً، وهو ما كان يتم نقله قبل الهجمات بالطائرات المسيرة على هذه المنشآت. ومع ذلك، قد يستغرق العودة الكاملة إلى الوضع السابق أسابيع.
نتيجة لذلك، وبالنظر إلى الوضع الحساس والتوترات الجارية في مضيق هرمز، يجب مراقبة حالة الأسطول التجاري وإمدادات الطاقة في هذه المنطقة بعناية. قد تحمل المخاطر الناتجة عن الهجمات على السفن وتأثيراتها على السوق العالمية للنفط عواقب أوسع للاقتصاد العالمي.
اقرأ المزيد: هجمات إيران على ناقلات النفط وزيادة أسعار النفط إلى ١٠٩ دولارات · ماكرون: فرنسا تشارك في عمليات ضمان حرية الملاحة في هرمز
