يمكن أن يؤدي الاستخدام غير المصرح به للطائرات بدون طيار في ميناء سنغافورة إلى غرامات ثقيلة وسجن للبحارة. هناك قوانين صارمة بشأن الطيران بالطائرات بدون طيار بالقرب من مطار شانغي تلزم البحارة بالامتثال لهذه اللوائح.
قوانين صارمة لاستخدام الطائرات بدون طيار
وضعت هيئة الطيران المدني في سنغافورة (CAAS) قوانين دقيقة لاستخدام الطائرات بدون طيار (UAV) على اليابسة والبحر. يُحظر الطيران بهذه الطائرات فوق التجمعات، بالقرب من الطرق، وقرب فرق الإنقاذ. كما يُحظر الطيران على ارتفاعات تزيد عن ٢٠٠ قدم، ولا يُسمح بتحركات الطائرات بدون طيار على بعد خمسة كيلومترات من المطار دون تصريح ورخصة. يمكن أن تصل أقصى غرامة على انتهاكات هذه القوانين إلى ٣٩,٠٠٠ دولار أمريكي أو السجن لمدة تصل إلى عامين.
تجارب البحارة
توجد عدة مناطق راسية في الطرف الشرقي لشاطئ سنغافورة ضمن منطقة الخمسة كيلومترات المحيطة بمطار شانغي. وقد انتهك عدد من البحارة القوانين عن غير قصد في هذه المنطقة. في الصيف الماضي، تم تغريم بحارين بسبب استخدام الطائرات بدون طيار الترفيهية في المناطق المحظورة. تم تغريم أحد هؤلاء البحارة في يونيو، أثناء طيرانه بالطائرة بدون طيار على ارتفاع ١٤٠ قدمًا وعلى بعد ثلاثة كيلومترات من المطار في رصيف بترولي الشرقي، بمبلغ حوالي ٤,٠٠٠ دولار أمريكي. بينما تم تغريم بحار آخر في يوليو، أثناء طيرانه على ارتفاع ٢٤٠ قدمًا وأقل من كيلومترين من المطار في رصيف بترولي الشرقي، بمبلغ حوالي ٢,٣٠٠ دولار أمريكي.
على الشواطئ، يواجه السياح وأعضاء الجمهور سنويًا انتهاكات لاستخدام الطائرات بدون طيار، حيث يصل عدد هذه الحالات إلى حوالي ٣٠٠ تقرير سنويًا. عدد قليل من هذه الحالات تصل إلى المحاكمة، ولكن بالنسبة لأولئك الذين تتم محاكمتهم، يمكن أن تستمر العملية القضائية لأسابيع، وقد تصل الغرامات الفعلية إلى أكثر من ١٠,٠٠٠ دولار أمريكي.
على الرغم من القوانين الصارمة، تدعم هيئة الموانئ في سنغافورة (MPA) بشدة استخدام تكنولوجيا الطائرات بدون طيار لأغراض تجارية. أنشأت الهيئة مناطق راسية آمنة لأبحاث وتطوير الطائرات بدون طيار، والتي تم استخدامها من قبل بعض أكبر الأسماء في خدمات الشحن لاختبار التقنيات الجديدة في ظروف حقيقية.
