مجموعة سينوكور (Sinokor) التي تعود ملكيتها للملياردير الكوري، جا-هيون تشونغ (Ga-Hyun Chung)، في سبتمبر ٢٠٢٦ بنقل ١٠٥.٦ مليون برميل من النفط الخام، أظهرت سيطرتها على نقل النفط في مضيق هرمز. هذه المعلومات تم الحصول عليها من خلال تحليل بيانات تتبع السفن ومصادر معلومات أخرى وتظهر أن هذه المجموعة استحوذت على أكبر حجم من النفط المنقول مقارنةً بمالكي السفن الآخرين.
تفاصيل نقل النفط في سبتمبر
استنادًا إلى التحليلات، استحوذت مجموعة سينوكور فقط في سبتمبر على ما يقرب من ٤٠ في المئة من إجمالي النفط المنقول من مضيق هرمز. المنافسون الرئيسيون لهذه المجموعة، بما في ذلك الشركة الوطنية للشحن البحري في المملكة العربية السعودية (Bahri)، شركة شحن النفط الكويتية ووحدة شحن الشركة الوطنية للنفط في أبوظبي، نقلوا مجتمعة ٩٧.٣ مليون برميل من النفط في نفس الفترة. هذه الإحصائيات توضح بجلاء تفوق سينوكور في هذا المجال.
التاريخ والاتجاهات الحالية
مجموعة سينوكور منذ بداية الحرب الإيرانية بسرعة أصبحت مشهورة في صناعة نقل النفط. هذه المجموعة من خلال شراء أو استئجار سفن كبيرة، أنشأت أسطولًا كبيرًا لنقل النفط في هذه الفترة. مع الإغلاق شبه الكامل لمضيق هرمز، احتاج منتجو النفط بشدة إلى هذه السفن ودفعوا أسعار إيجار مرتفعة جدًا لتجنب التخزين غير الكافي والإغلاقات المكلفة.
مع تحسن صادرات النفط الخام في الخليج العربي والعودة إلى مستويات قريبة من ما قبل الحرب، لا تزال مجموعة سينوكور واحدة من أكثر الملاك نشاطًا في تجارة الشحن. سفن هذه المجموعة تقوم بشكل متكرر برحلات قصيرة لتحميل النفط من داخل الخليج العربي، تعبر مضيق هرمز وتفرغ في نقاط نقل السفن إلى السفن في بحر عمان. معلومات تتبع السفن تظهر أن هذه السفن تعمل في نقل النفط من المملكة العربية السعودية، الإمارات العربية المتحدة، ومؤخراً العراق وقطر أيضًا.
