عباس باصفا، مدير نظام الوقود الذكي، أعلن في برنامج إذاعة الاقتصاد عن بدء تنفيذ خطة تعبئة الوقود باستخدام بطاقة بنكية في طهران. تم تصميم هذه الخطة لزيادة نسبة استخدام البطاقات الشخصية في عملية تعبئة الوقود وتقليل التحديات المتعلقة ببطاقات الوقود.
تفاصيل خطة تعبئة الوقود باستخدام بطاقة بنكية
باصفا أوضح أنه في السنوات الماضية، كان استخدام بطاقة الوقود الشخصية يواجه تحديات بسبب مشاكل مثل نسيان البطاقة وتأخير الناس في المحطات. لذلك، تم تنفيذ خطة "تحديد الهوية" لعملية تعبئة الوقود واستخدام بطاقة بنكية كطريقة مكملة. إذا تم توفير الظروف المناسبة، ستنفذ هذه الخطة في جميع أنحاء البلاد حتى نهاية شهر أكتوبر.
اقرأ المزيد: مسعود بنابیان: عجز ميزانية البلاد سيصل إلى ۳۳۴۰ همت
كيفية تعبئة الوقود وحدودها
مدير نظام الوقود الذكي أوضح كيفية تعبئة الوقود باستخدام بطاقة بنكية، حيث يمكن للأفراد استخدام بطاقة بنكية صالحة في المحطات لإجراء عملية التعبئة. بعد سحب البطاقة، يتم استلام قسيمة تحتوي على رمز مكون من أربعة أرقام يتم من خلاله تعبئة الوقود. كما تم تحديد حد التعبئة في كل مرة في طهران بـ ۲۵ لتر.
باصفا أشار أيضًا إلى أمان البنية التحتية لهذه الخطة، وقال إن هذه الطريقة تم تصميمها كبديل لتعبئة الوقود حتى لا تتوقف عملية تعبئة الناس في حال حدوث مشاكل فنية أو سيبرانية. وذكر أن بطاقات الوقود الشخصية لا تزال سارية، وسيتم شحن الحصص المتعلقة بها بالطريقة السابقة.
فيما بعد، تحدث باصفا عن استخدام كاميرات قراءة اللوحات لإدارة الوقود، وقال إن هذا الموضوع تم تقييمه وتمت دراسة خطط مختلفة في هذا المجال، لكنه يواجه تحديات مثل جودة اللوحات وتكاليف المعدات العالية. أيضًا، في مجال النفط والغاز، توجد أنظمة على الإنترنت تشحن حصص الأسطول بناءً على المعلومات والأداء المرسل من قبل منظمة الطرق والبلديات.
مدير نظام الوقود الذكي أكد في النهاية أن الهدف الرئيسي من استخدام التقنيات الحديثة في نظام الوقود الذكي هو تقليل التهريب ومنع التوزيع خارج الشبكة. وأضاف أنه في مجال الديزل، يتم السعي مع الجهات المعنية للقيام بإجراءات أكثر فعالية في هذا المجال.
اقرأ المزيد: إيران لديها أكبر دعم للوقود في العالم بقيمة ۳۵.۸۱ مليار دولار · الأبحاث الجديدة تقدّر تكلفة بناء ناقلة نفط نووية بـ ٢.٥ مرة أكثر من ناقلة النفط العادية
