صادرات نفط خام الخليج الفارسي في الأسبوع الماضي تجاوزت ١٤ مليون برميل يوميًا ولأول مرة منذ بدء الحرب الإيرانية في ٢٨ فبراير، عبرت حاجز ١٤ مليون برميل يوميًا. هذه القفزة الملحوظة تشير إلى زيادة بنسبة ٢١٠% مقارنة بأدنى مستوى حوالي ٤.٥ مليون برميل يوميًا في مارس.
زيادة صادرات نفط خام
متوسط صادرات نفط خام الخليج الفارسي على مدى أربعة أسابيع الآن حوالي ١٤ مليون برميل يوميًا، وهو أعلى مستوى خلال الستة أشهر الماضية. على الرغم من هذه الزيادة، لا تزال صادرات نفط خام الخليج الفارسي حوالي ٢٠% أقل من المستوى الذي كان قبل الحرب، وعادت إلى حوالي ٨٠% من الكمية المعتادة قبل بدء النزاعات.
اقرأ المزيد: زيادة صادرات النفط من الشرق الأوسط في ظل العقوبات الإيرانية
عودة الناقلات إلى مضيق هرمز
حدثت زيادة في تدفق النفط في ظل تحسن الأمن الملاحي في مضيق هرمز، ومع زيادة الوجود العسكري الأمريكي، تم إنشاء مسار ذهاب وإياب للملاحة على طول سواحل عمان. هذا المسار سمح للناقلات وقوافل نقل النفط باستئناف عبور مضيق هرمز، مما أعاد جزءًا من تدفق صادرات النفط في المنطقة الذي تعطل بشدة في الأشهر الأولى من الحرب.
تشير زيادة صادرات نفط خام إلى أنه في حال توفير حد أدنى من الأمن في طرق الملاحة، يمكن لسوق النفط استعادة جزء كبير من العرض المفقود بسرعة ملحوظة. ومع ذلك، لا يزال وضع سوق المنتجات النفطية مختلفًا عن سوق النفط الخام.
لا تزال شحنات المنتجات مثل البنزين والديزل ووقود الطائرات حوالي ٥٠% من المستوى الذي كان قبل الحرب. أحد أسباب هذه الحالة هو التكلفة الأعلى لشحن المنتجات النفطية مقارنة بالنفط الخام. من ناحية أخرى، لا تزال بعض مصافي المنطقة الخليج الفارسي التي تضررت في المراحل الأولى من الحرب لم تعد بالكامل إلى دورة الإنتاج.
تشير التطورات الأخيرة إلى أن عودة النفط الخام إلى السوق لا تعني بالضرورة حل أزمة المنتجات النفطية. بينما وصلت صادرات نفط الخليج الفارسي إلى حوالي ٨٠% من المستوى الذي كان قبل الحرب، فإن تدفق البنزين والديزل ووقود الطائرات لا يزال حوالي ٥٠% من المستوى الذي كان قبل الحرب.
اقرأ المزيد: زيادة شحنات LNG من مضيق هرمز في أعقاب انخفاض التوترات في الإمداد · صادرات نفط الخليج الفارسي في سبتمبر وصلت إلى مستويات ما قبل الحرب
