شرکت راینمتال (Rheinmetall) آلمان با خرید کارخانه کشتی‌سازی مانگالیا (Mangalia) در رومانی به قیمت ۱۳۸ میلیون یورو، به مالکیت جدید این کارخانه دست یافت. این خرید در نتیجه یک مزایده سازماندهی‌شده توسط مایع‌کننده منصوب‌شده دادگاه انجام شد و به‌نظر می‌رسد که مانگالیا به یک مرکز ساخت ناوهای دریایی تبدیل شود.
تاریخچه و چالش‌های کارخانه مانگالیا
کارخانه مانگالیا یکی از بزرگترین کارخانه‌های کشتی‌سازی اروپا به شمار می‌رود و انتظار می‌رود که در ابتدا از برنامه‌ای به ارزش ۹۲۰ میلیون یورو برای ساخت چهار کشتی برای نیروی دریایی رومانی حمایت کند. این برنامه از طریق ابتکار SAFE اتحادیه اروپا تامین مالی می‌شود. با این حال، کشتی‌سازی تجاری نیز بخشی از طرح‌های آتی این کارخانه خواهد بود.
بیشتر بخوانید: قوامی بر مدیریت ناترازی انرژی و توسعه بازار صادراتی سیمان بجنورد تأکید کرد
مشکلات کارخانه مانگالیا به سال‌ها قبل برمی‌گردد. این کارخانه در سال ۱۹۷۶ تأسیس شد و در سال ۱۹۹۷ تحت مالکیت شرکت داوو (Daewoo) کره جنوبی قرار گرفت. در سال ۲۰۱۸، شرکت کشتی‌سازی هلندی دامِن (Damen) وارد این همکاری شد، اما این شرکت در سال ۲۰۲۳ به دلیل اختلافات با دولت رومانی درباره حقوق مدیریت از این شراکت خارج شد. ورشکستگی کارخانه در ژوئن ۲۰۲۴ رخ داد.
خرید جدید در کرواسی
در همین حال، در کرواسی، مرکز بازسازی و فروش (CERP) این کشور، پیشنهادBinding به مبلغ ۱۲.۰۵ میلیون یورو از شرکت کشتی‌سازی کوزای استار (Kuzey Star) مستقر در استانبول را برای خرید ۹۷.۱۳ درصد از سهام کارخانه کشتی‌سازی اولیانیک (Uljanik Brodogradnja ۱۸۵۶) در شهر پولا پذیرفته است. این تصمیم به تأیید سرمایه‌گذاری خارجی نیاز دارد زیرا خریدار در خارج از اتحادیه اروپا قرار دارد.
شرکت کوزای استار متعهد به حفظ فعالیت‌های کشتی‌سازی، تعمیر کشتی و ساخت سازه‌های شناور در منطقه واگذاری اولیانیک شده است. کارخانه کشتی‌سازی اولیانیک در سال‌های اخیر با بحران مالی مواجه بوده و در سال ۲۰۱۸ دچار بحران شد که منجر به لغو قراردادها و در نهایت مداخله دولت گردید.
بیشتر بخوانید: مدیریت بحران ناترازی گاز در زمستان ۱۴۰۳ · برتون، بررسی استراتژیک را در پی شایعات فروش VLCC آغاز کرد
